CUPRA analisa a possibilidade de vender os seus carros nos Estados Unidos

Muito recentemente,  a CUPRA  estava a vender na Austrália. Há algumas semanas, a CUPRA abriu sua primeira concessionária australiana CUPRA City Garage em Sydney, e mais 15 lojas se seguirão.

Por ocasião da chegada da marca espanhola à Austrália, o CEO da marca, Wayne Griffiths, explicou à  imprensa local  que estão aestudar a  introdução da CUPRA nos Estados Unidos.

Na verdade, para o gerente geral da CUPRA, oferecer CUPRA nos Estados Unidos tem prioridade sobre a venda na China. Para Griffiths, não faz sentido vender na China, pelo menos não ainda. Na gigante asiática, Volkswagen, Audi e Skoda têm alta participação de mercado, e o grupo não precisa da CUPRA nesse mercado.

"Eles têm uma posição muito forte com Audi, Volkswagen e Skoda. Então, indo para a China? Não no momento. Temos mais prioridade para os Estados Unidos", disse Griffiths.

Os Estados Unidos na mira da CUPRA

Wayne Griffiths

Griffiths, que quer fazer da CUPRA uma marca global, daí a sua chegada à Austrália, vê o mercado norte-americano como uma progressão natural para o conseguir. “Somos muito fortes na América do Sul, especialmente no México, mas também na Colômbia e no Chile”, acrescentou o CEO.

Para mostrar que uma marca pode ser verdadeiramente global, ela deve vender em todo o mundo, daí o interesse de estar presente na Austrália. "Então, obviamente, temos que olhar para mercados como a América do Norte, mas isso seria apenas em uma segunda fase", disse Griffiths.

Ele também esclareceu que ainda não foi tomada nenhuma decisão em relação à América do Norte, pois eles "ainda estão começando a analisar o mercado". Além disso, antes de poder lançar a marca nos Estados Unidos, a CUPRA terá de demonstrar que tem vocação global na Austrália, onde a gama A versão inicial é composta pelos CUPRA Ateca, Formentor e León nas versões a gasolina, e PHEV, no caso dos dois últimos.

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A eles seguir-se-ão o  CUPRA Born , bem como o Tavascan e o  Terramar . “Nossa ambição é chegar a mais de 5% de participação de mercado no segmento de eletricidade neste país”, disse Griffiths.

De qualquer forma, o fato de Griffiths falar abertamente sobre a possibilidade de vender nos Estados Unidos transmite uma mensagem de ambição e confiança no produto, mas também confirma que  a marca que importa é a CUPRA , enquanto  a SEAT será cada vez mais relegada a um papel secundário  e limitado aos mercados europeus.