Uma jovem empresa se posiciona fortemente contra a prática generalizada na indústria de veículos elétricos: a obsolescência programada

A start-up e.Volution está neste momento a trabalhar em dois conceitos de automóveis, nomeadamente uma carrinha e um tipo de veículo que combina as características de um SUV e de uma minivan denominada Space . Embora ainda não tenha lançado um carro no mercado, a empresa espera que o modelo Space tenha uma vida útil de 50 anos graças a um sistema de reciclagem de seus componentes, incluindo a bateria.

Serão oferecidas duas versões do modelo, uma versão curta que pode acomodar até cinco pessoas e uma versão longa que pode acomodar até oito pessoas. Ambas as versões serão equipadas com dois motores elétricos e um extensor de autonomia em forma de motor a combustão movido a gasolina e GLP.

750 quilômetros de autonomia

Versão de cinco portas e 4,09 metros de comprimento, apenas 2 cm a mais que um Volkswagen Polo.

O setor automotivo passa atualmente por uma grande fase de transformação, atraindo muitos players que buscam aproveitar as oportunidades oferecidas. As empresas chinesas, em particular, desembarcaram recentemente na Europa e logo serão seguidas por outras.

Paralelamente, surgem novas marcas como Faraday Future , Rivian , Sono Motors , Lightyear e LIUX . Embora alguns deles não tenham tido chance de sucesso, como a Sono Motors , que abandonou seu negócio automotivo sem um histórico comprovado, não vimos tantos novos construtores em décadas.

A E.Volution , uma marca alemã como a Sono Motors, lançou seu primeiro projeto chamado Meta , um "ônibus corporativo" com capacidade para oito passageiros, equipado com uma célula de combustível de hidrogênio. Embora o veículo ainda não esteja nas ruas, a marca continua suas atividades e apresentou seu segundo modelo, o Space.

Versão com sete portas e até oito lugares. Tem 4,92 metros de comprimento, cerca de 2 cm a menos que um Audi A6.

Este é um veículo que combina a funcionalidade de um SUV e uma minivan usando uma plataforma modular. Está disponível em dois comprimentos, medindo 4,09 metros e 4,92 metros respetivamente. A primeira versão tem cinco lugares e cinco portas, enquanto a segunda pode acomodar oito passageiros com suas sete portas. As dimensões do veículo são as mesmas para as duas versões, medindo 1,92 metros de largura e 1,94 metros de altura.

As duas versões do veículo compartilham a mesma configuração de motores elétricos, ou seja, dois motores idênticos com potência de 190 cv cada, um para cada eixo. Os eixos dos motores são muito pequenos, o que permite um raio de giro maior que o normal. Além disso, os dois eixos são direcionais, o que aumenta a manobrabilidade do veículo.

O veículo está equipado com uma bateria de iões de lítio com uma capacidade de 40 kWh que alimenta os motores elétricos. O Space pode viajar até 150 quilômetros entre cada carga. No entanto, a potência de carregamento não foi divulgada.

Embora destinada a modelos familiares, a autonomia oferecida pelo e.Volution é bastante limitada. No entanto, a marca encontrou uma solução para ultrapassar este problema integrando um motor de combustão a gasolina ou GPL em forma de extensor de autonomia. Assim, estamos a falar de um carro elétrico REX , como o novo Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV .

Com a bateria totalmente carregada e os depósitos de GPL e de gasolina cheios, a autonomia do Space atinge os 750 quilómetros . Essa solução foi escolhida porque recupera 600 quilômetros de autonomia em apenas cinco minutos ao abastecer os tanques de combustível.

Além disso, para obter uma autonomia de 750 quilómetros sem recorrer a uma enorme bateria que aumentaria consideravelmente o peso do veículo, a bateria de 40 kWh do Espace é reciclada. Como parte do projeto e.Volution, essa bateria será substituída a cada cinco anos e reutilizada para armazenar energia solar nas residências, estendendo sua vida útil em mais 20 anos.

A cada cinco anos, o Espace também será encaminhado para uma fábrica de "remontagem", onde a bateria será trocada junto com outros itens do interior, como telas e estofados, com materiais reciclados. O objetivo desse processo de economia circular é permitir que o espaço seja usado por décadas.

Além disso, é possível que o teto solar padrão seja substituído por painéis fotovoltaicos, e que a parte traseira da carroceria seja removida para aumentar a capacidade de carga do veículo, que atualmente é de 650 kg. O Space também pode rebocar até 3,5 toneladas, mas sua velocidade máxima é limitada a 160 km/h.

Resta saber se o Space terá mais sucesso que o solar Sono Sion e se algum dia será comercializado. Embora já existam unidades em grande escala, não sabemos se são modelos funcionais ou apenas protótipos.