Um Dodge Challenger de 909 cv seria o último rugido do Hellcat antes de sair da produção

Quando testamos o Dodge Challenger SRT Super Stock, mencionamos que a produção do Challenger e Charger já tem mais de 14 anos, muito tempo para qualquer geração de carros, mas como todos, deve chegar ao fim; Em  2023 veremos o fim desta geração antes de sua eletrificação, razão pela qual alguns relatos garantem que o Challenger poderia se  despedir com uma versão ainda mais brutal que o Challenger Demon.

O Challenger mais poderoso até agora é o Demon que foi preparado de fábrica para corridas de arrancada, mesmo com a capacidade de rodar gasolina de 100 octanas  para produzir 840 hp e 770 lb-ft de torque. Esses números seriam superados por uma boa margem de acordo com as informações que a Mopar Insiders parece ter, porque segundo eles, um informante lhes disse que o modelo de despedida Challenger poderia produzir uns colossais 909 cv.

Esse número seria alcançado com a possibilidade de usar etanol como combustível, o E85, combustível amplamente utilizado no mundo das corridas e com o qual um modelo icônico se despediria antes de ser eletrificado. Claro que estas declarações não estão confirmadas oficialmente, mas é de esperar que, caso se concretizem, este Challenger seja apresentado como modelo 2023 e a muito curto prazo.

Cabe destacar que os fãs da marca esperam que o modelo final atinja 1.000 cv, que é de longe o Dodge mais potente a sair da linha de produção. Para isso existem várias possibilidades, eles podem usar o brutal  kit de motor Hellephant de 1000 cv  ou modificar o Hemi V8 de 6,2 litros que já usa para chegar a esse número, mesmo que isso signifique canibalizar o já mencionado Hellephant.

Em imagens: Dodge Challenger SRT Super Stock