Última chance de ter um Subaru esportivo antes da extinção

A colaboração bem-sucedida entre a Subaru e a Toyota para produzir um carro esportivo acessível e divertido resultou em uma sequência. Após a primeira geração do Toyota GT 86 e do Subaru BRZ , o Toyota GR86 e a segunda versão do Subaru BRZ já estão disponíveis.

Estes dois modelos caracterizam-se por um motor moderado, uma configuração desportiva e um preço acessível. Porém, na França, é extremamente difícil obter um desses veículos porque pouquíssimas unidades foram importadas da Toyota e a distribuição do Subaru também é feita aos poucos.

O carro tem câmbio manual, freio de mão manual, tração traseira e pesa menos de 1.300 kg

Inicialmente, pensávamos que a Subaru não comercializaria o novo BRZ na Europa, pois a marca parecia abandonar a esportividade em nosso continente. No entanto, a Subaru anunciou recentemente o lançamento da nova gama STe , que nos surpreendeu.

Eventualmente, a Subaru mudou de ideia e decidiu importar o BRZ para a Europa, mas em quantidades limitadas. Na França, por exemplo, apenas 50 unidades estarão disponíveis para compra. É importante destacar que o BRZ é o último esportivo convencional da marca, já que a Subaru planeja eletrificar seus futuros esportivos.

O BRZ compartilha a maior parte de seu DNA com o Toyota GR86, incluindo o motor boxer naturalmente aspirado de 2,4 litros que desenvolve 234 cv a 7.000 rpm e 250 Nm a 3.700 rpm.

O BRZ pode ser adquirido com câmbio manual de seis marchas ou automático de tração traseira e pesa apenas 1.289 kg. Isso permite atingir uma velocidade máxima de 226 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos.

Em França, está disponível apenas a versão com caixa manual, com um preço inicial de 39.500 euros. Há alguns meses, o Toyota GR86 estava disponível a partir de 34.900 euros, mas não tinha tantas opções quanto a versão do BRZ, que só está disponível em versão fechada equipada com rodas de 18 polegadas. Calçado com Michelin Pilot Sport 4 pneus, entre outros equipamentos.