Toyota aposta agora no carro elétrico com bateria que oferece 1.200 km de autonomia e recarga em 10 minutos

A Toyota revelou em um briefing recente que poderia realizar o sonho de um carro elétrico com autonomia de até 1.200 km usando uma bateria de estado sólido. Este tipo de bateria permitiria uma recarga completa em apenas 10 minutos, e isso sem nenhuma degradação, independentemente do número de recargas realizadas.

Até agora, prolongar a vida útil das baterias de estado sólido tem sido um desafio para tornar essa tecnologia comercialmente viável, mas a Toyota diz ter resolvido esse problema. Se tudo correr como planejado, esse avanço poderá ser alcançado até 2027.

Agora, ele está focado em superar o próximo obstáculo: desenvolver a capacidade de produção em massa. Se isso se concretizar, poderá realmente abalar o cenário dos veículos elétricos.

De acordo com Hiroki Nakajima, Diretor de Tecnologia, "Descobrimos um ótimo hardware. Com certeza vamos acompanhar o ritmo do resto do mundo e colocá-lo em prática."

Em teoria, as baterias de estado sólido da Toyota para carros elétricos poderiam ser recarregadas em menos de 10 minutos e fornecer um veículo com autonomia de 1.200 quilômetros. Elas teriam, assim, uma densidade de energia 2,4 vezes maior que a das baterias convencionais de íon-lítio.

O anúncio da Toyota chega bem a tempo da reunião anual de acionistas, que elevou as ações da Toyota no mercado de ações. No entanto, levará mais alguns anos até que essa bateria se torne uma realidade.

Enquanto isso, a Toyota está trabalhando para melhorar o desempenho de suas baterias de íon-lítio. Até 2026, a empresa planeja lançar uma nova geração de carros elétricos com autonomia de cerca de 1.000 km e carregamento rápido em apenas 20 minutos.

De qualquer forma, o primeiro carro a se beneficiar dessa bateria pode ser um carro híbrido. A Toyota planeja comercializar um carro híbrido com bateria de estado sólido na primeira metade desta década. Este será um teste crucial em termos de durabilidade e confiabilidade para esta bateria antes de ser lançada no mercado em um carro totalmente elétrico.

A corrida para encontrar a bateria de estado sólido

A bateria de estado sólido é considerada uma solução revolucionária para tornar o carro elétrico tão prático quanto o de motor de combustão interna. Além do custo elevado, um dos principais obstáculos à adoção de carros elétricos são os constrangimentos impostos aos condutores, como a necessidade de ter um local para carregar o carro à noite ou de planear percursos de acordo com a infraestrutura de carregamento disponível.

Em teoria, esse tipo de bateria poderia resolver esses problemas práticos, mas provavelmente não o problema de custo, pelo menos inicialmente. Assim, seria possível utilizar um carro elétrico da mesma forma que um carro atual a gasolina, diesel ou híbrido. Poderia ficar estacionado na rua à noite sem precisar ligá-lo por várias horas, e seria possível fazer uma viagem sem ter que planejar onde carregar.

Muitos fabricantes, incluindo start-ups, estão trabalhando para colocar essa tecnologia em produção. Até agora nenhum deles conseguiu fazê-lo.

A Toyota é um desses fabricantes e anunciou hoje que trará ao mercado seu primeiro carro elétrico com bateria de estado sólido até 2027.

A Nissan também planeja lançar sua primeira bateria elétrica de estado sólido até o final do ano fiscal de 2028, enquanto a BMW espera exibir um carro-conceito com essa bateria em 2025, seguido pela produção em massa em 2030.