Táxis autônomos da General Motors Cruise, sob o microscópio: o governo americano investigará o acidente de um de seus carros

Um "mal-entendido" entre a máquina e o humano

De acordo com a  Reuters , o acidente aconteceu no início do mês passado, quando o carro autônomo de Cruise estava fazendo uma curva à esquerda  em um cruzamento de rua . Ao detectar a presença de outro veículo se aproximando no sentido contrário, o sistema de controle interrompeu a manobra, deixando o autônomo  parado no meio do cruzamento .

Enquanto o outro carro (um Toyota Prius, de acordo  com o relatório de Cruise arquivado  na California Highway Traffic Authority) entrou no cruzamento sem diminuir a velocidade e  bateu na traseira direita do  Cruise AV. Após o acidente, os ocupantes dos dois veículos sofreram ferimentos leves que foram atendidos pelos serviços de saúde.

Curiosamente, a manobra  de conversão à esquerda  que enquadra este acidente é considerada  uma das mais perigosas no trânsito citadino  (mesmo para os condutores humanos mais experientes), pois obriga a invadir o sentido contrário, mostrando a quem nos aborda por ela o fraco flanco direito do nosso veículo.

Assim,  por segurança, mas também por economia  , empresas de distribuição e logística como a UPS  proibiram estritamente  seus motoristas de fazer esse tipo de curva em suas rotas de entrega.

Na hora e data do incidente, os veículos autônomos da empresa americana  já cruzavam as ruas de São Francisco com usuários a bordo  , depois de terem recebido autorização das autoridades californianas para  cobrar por seus  serviços de transporte sem motorista.

Da mesma forma, neste primeiro mês de operação, a Cruise já sofreu a  primeira falha massiva de seu  software de direção, que reuniu até 50 veículos em um mesmo ponto da cidade, atrapalhando o trânsito nas ruas do entorno.

Com o caso aberto, a NHTSA está adicionando a Cruise à sua lista de marcas cuja   tecnologia de direção automatizada está analisando , buscando entender a lógica de como funciona e por que deu errado.

Entre essas empresas,  a Tesla ocupa um lugar de destaque  . Não em vão, os de Fremont já acumularam dezenas de reclamações (algumas com ferimentos e mortes) causadas por  falhas de seu piloto automático  que, entre outras deficiências, parece não reconhecer adequadamente os veículos de emergência ao seu redor.