Skoda oferece um Enyaq abaixo dos 40.000 euros para competir com a Tesla, com truque

É verdade que a maioria dos carros elétricos atualmente são muito caros para serem adotados em larga escala. No entanto, a Tesla e a Ford recentemente se envolveram em uma guerra de preços ao reduzir os preços de certos modelos, como o Tesla Model Y e o Ford Mustang Mach-E .

Agora a Skoda também entra na competição ao lançar seu próprio carro elétrico, o Skoda Enyaq iV , a um preço inferior a 40.000 euros . No entanto, esta nova variante do Skoda Enyaq iV 50 tem uma subtileza.

O preço inicial de 39.990 euros na Alemanha é o primeiro elemento a considerar. Além disso, esse modelo já estava disponível em alguns mercados até o início de 2022, como na França, mas foi retirado devido à escassez de microchips.

Assim, a Skoda privilegiou a produção das versões mais caras e potentes, como fazem muitos fabricantes. No entanto, a Skoda está agora a oferecer o Enya iV 50 em alguns mercados a um preço inferior a 40.000€ para responder à queda de preço da Tesla .

Segundo Martin Jahn , diretor de vendas e marketing da Skoda , essa decisão foi tomada para atender a demanda de determinados mercados que não queriam um carro com preço mais alto e menor autonomia.

Não há preço pequeno sem uma bateria pequena

A Skoda oferecerá uma versão do Skoda Enyaq iV 50 com um único motor elétrico de 109 kW (148 cv) em alguns mercados, instalado no eixo traseiro, que será acoplado a uma bateria de 55 kWh (52 kWh utilizáveis). Essa potência é considerada suficiente para mover o carro de 1.865 kg.

Segundo a Skoda, esta configuração pode oferecer uma autonomia de até 365 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP. A bateria pode ser recarregada de 10% a 80% em apenas 36 minutos em estações de carregamento rápido DC, pois aceita uma potência máxima de carregamento de 110 kW.

Na sua configuração de série, o Skoda Enyaq iV 50 está equipado com jantes de liga leve bicolores de 19 polegadas, sistema de navegação de 13 polegadas e câmara de marcha-atrás, e custa 39.900 euros na Alemanha, onde complementa a gama iniciada pelo mais caro. versão, o Enyaq iV . Por enquanto, o Enyaq iV 50 está disponível apenas na Alemanha, Bélgica e Holanda, e ainda não foi decidido se será lançado em outros países.

Em Espanha, o Skoda Enyaq mais barato é atualmente o Enyaq iV 80 de 204 cavalos , que tem uma bateria de 77 kWh e custa 61.100 euros. A gama espanhola é completada pelo Enyaq RS , que tem 299 cavalos de potência e custa 64.600 euros. Noutros países, como França, Holanda ou Bélgica, a gama Enyaq começa com o Enyaq iV 60 , cujo preço varia entre os 46.695 e os 48.000 euros consoante o país.

Com esta nova versão, a Skoda espera atingir um público mais vasto e aumentar os seus volumes de produção. No entanto, o Skoda Enyaq iV 50 destaca o desafio que muitos fabricantes enfrentam se quiserem oferecer carros elétricos acessíveis: a bateria. Para reduzir custos, é necessário reduzir a capacidade da bateria, o que pode afetar a autonomia, um critério importante para muitos compradores de carros elétricos e que tem sido um elemento chave para o sucesso da Tesla.