Se alguém tiver sorte, sempre é possível sonhar em adquirir carros esportivos conversíveis e leves equipados com um motor potente

Tendo ajudado a projetar alguns dos maiores carros de Fórmula 1 de todos os tempos, incluindo o famoso McLaren F1 , Gordon Murray poderia ter desfrutado de sua renda pelo resto de sua vida. No entanto, ele optou por iniciar seu próprio negócio automotivo, Gordon Murray Automotive .

Embora a empresa tenha sido fundada em 2017, o público demorou vários anos para admirar o primeiro carro produzido por esta empresa: o notável GMA T.050 , equipado com motor V12 naturalmente aspirado e soluções de design que lembram o famoso McLaren F1 .

Posteriormente, foi lançado o GMA T.33, com um poderoso V12 que agora ronrona ao ar livre, pois esta versão não possui mais teto.

A massa é ligeiramente superior a 1.100 kg

Há algum tempo, o criador da McLaren F1, Gordon Murray, iniciou sua própria marca de carros para fabricar seus próprios carros. Seu primeiro modelo, o Gordon Murray Automotive (GMA) T.50 , foi considerado a versão moderna do McLaren F1 e superou em muito as expectativas devido ao seu motor V12 naturalmente aspirado da Cosworth , suas características aerodinâmicas semelhantes às de um F1 e seus três -disposição dos assentos.

Porém, o T.50 tinha um custo altíssimo de quase 3 milhões de euros, o que levou Murray a criar um supercarro mais acessível, o GMA T.33 , que foi lançado no início de 2022 com um preço de 1,5 milhão de euros. Embora seu design seja mais convencional que o do T.50, o T.33 continua espetacular e é equipado com um motor V12 naturalmente aspirado de 617 cavalos de potência. Esta criação faz parte de uma era onde a eletrificação está crescendo.

O mecânico que possui essas qualidades não deseja ser apreciado com filtros, por isso a Gordon Murray Automotive decidiu lançar a versão conversível do GMA T.33 , o GMA T.33 Spider . Este carro segue a mesma receita do coupé, usando um motor V12 naturalmente aspirado de 4,0 litros assinado pela Cosworth, que gera 617 cavalos de potência a 10.250 rpm e um torque de 451 Nm a 6.750 rpm. O motor é colocado em uma posição central e pode girar até 11.100 rpm. Para satisfazer os puristas, o motor é combinado com uma caixa manual de seis velocidades e tração traseira.

Utilizando materiais ultraleves e optando por dimensões compactas (4,40 metros de comprimento), o T.33 Spider pesa apenas 1.108 kg, oferecendo assim uma relação potência/peso de 557 CV por tonelada, superando inclusive a leveza do Alpine A110 R (que pesa 1.157 kg).

Para manter a pureza e o equilíbrio do veículo, Gordon Murray optou por uma seção fixa do teto em fibra de carbono que conecta a tampa traseira do motor à entrada de ar central que o resfria. Esses painéis podem ser facilmente removidos e armazenados no porta-malas dianteiro para uma experiência de direção conversível completa.

A janela traseira também pode ser abaixada com um botão para uma experiência de direção ainda mais envolvente.

Gordon Murray instalou duas aberturas laterais de 90 litros cada no T.33 para o transporte de bagagem. Além disso, o porta-malas dianteiro, que pode ser utilizado com a retirada do teto, adiciona 115 litros de capacidade de armazenamento, elevando o volume total para 295 litros.

A produção do GMA T.33 Spider será limitada a 100 exemplares, todos feitos à mão na sede da Gordon Murray Automotive em Windlesham , Reino Unido. As possibilidades de personalização são vastas, o que se justifica pelo preço de cada carro: os clientes terão de pagar 1,89 milhões de libras, ou seja, mais de 2,15 milhões de euros ao câmbio atual.