Reviva os anos 90 com o Volkswagen Golf Country, pelo preço de um BMW M3

A tendência atual é transformar carros esportivos em SUVs, e algumas marcas como a Porsche com o 911 e a Lamborghini com o Huracán seguiram esse caminho. Até uma empresa alemã especializada em veículos off-road entrou nessa onda, partindo de um carro mais comum: o Volkswagen Golf.

O objetivo é dar nova vida ao Volkswagen Golf Country dos anos 90, uma versão muito particular do compacto alemão que provou ser muito capaz off-road. Para conseguir essa transformação, eles usam o Volkswagen Golf R como base, e a empresa Delta 4x4 planeja produzir esses veículos em quantidades muito limitadas.

A Volkswagen inventou o crossover há mais de 30 anos

O Volkswagen Golf Country foi lançado em 1990.

Durante a transição da segunda geração do Volkswagen Golf para o Golf mk3 entre 1990 e 1991, os residentes de Wolfsburg foram encorajados a criar uma versão off-road de seu popular compacto.

Naquela época, os SUVs ainda não existiam e os primeiros crossovers ainda estavam longe de serem mencionados, mas a Volkswagen achou que um compacto com tração nas quatro rodas, suspensão elevada e design country poderia ser bem recebido. Este modelo foi chamado de Volkswagen Golf Country.

Apesar dos planos da Volkswagen de produzir 15.000 unidades, apenas 7.735 foram produzidas, tornando-se um fracasso comercial. Paradoxalmente, ao longo do tempo, o Golf Country tornou-se um dos campos de golfe mais procurados e valorizados. Os exemplares raros à venda na Europa variam entre os 10.000 e os 25.000 euros.

A fama deste carro vem em parte de sua baixa produção, bem como de seu caráter vanguardista. De fato, seu desempenho off-road supera o da maioria dos SUVs atuais, pois a Magna Steyr, empresa responsável por sua fabricação, conseguiu uma notável transformação de um simples Golf CL Syncro para um verdadeiro veículo todo-o-terreno.

Infelizmente, a Volkswagen não se atreveu a reproduzir algo semelhante. Embora o Golf Alltrack exista, ele não chega perto do autêntico conceito off-road do Golf Country original, e os vários SUVs da marca também não chegam perto.

No entanto, os SUVs estão no auge, com carros como o Porsche 911 Dakar e o Lamborghini Huracán Sterrato levando o conceito Golf Country ao extremo. No entanto, seu preço exorbitante limita sua acessibilidade a apenas alguns privilegiados.

O vinil nas laterais é muito parecido com o Golf Country original.

Com o objetivo de oferecer uma alternativa mais acessível ao Porsche 911 Dakar e ao Lamborghini Huracán Sterrato, a empresa alemã Delta 4x4, especializada na modificação de SUVs, sentiu que era hora de ressuscitar o Golf Country. No entanto, deve-se notar que isso não significa que será barato.

A ideia do Delta 4x4 é usar o Volkswagen Golf R com tração nas quatro rodas como base e transformá-lo em um SUV. Como ? É muito simples. Eles trouxeram uma série de melhorias que lembram as do Golf Country original: rodas específicas de 18 polegadas equipadas com pneus off-road Loder AT, rack de teto, kit de elevação para aumentar a distância ao solo em até 80 mm, proteção metálica sob o motor, reforços adicionais para a carroceria e faróis Piaa de longo alcance.

O resultado é a versão moderna do Golf Country, desta vez equipado com um motor 2.0 quatro cilindros a gasolina de 320 cavalos de potência, sempre associado a uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas.

É claro que a proposta do moderno Delta 4x4 para o Golf Country ainda não foi aprovada. O seu objetivo é produzir 25 unidades, desde que haja interessados ​​suficientes, o que não deverá ser difícil dada a boa receção do Porsche 911 Dakar e do Lamborghini Huracán Sterrato.

De acordo com a Delta 4x4, sua versão off-road do Golf é viável e compatível com TÜV, o que significa que não haveria problema em obter a aprovação de suas modificações. Cada unidade demoraria entre 6 e 9 meses a preparar, sendo que o custo da conversão rondaria os 35.000 euros, para além do preço do Golf R, que está disponível em Espanha a partir de 59.215 euros, refere a empresa.