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Publicado por O time em Notícia o 12/09/2022 para 14:59
Demorou, mas o sucessor do Renault 4 já tem data de apresentação. A Renault apresentará o protótipo da tão esperada reencarnação de seu utilitário clássico em 17 de outubro no Salão Automóvel de Paris .
Seu lançamento está confirmado há mais de um ano e o impressionante Renault AIR4 Concept serviu para abrir a boca no inverno passado, mas agora chegou a hora da verdade: o conceito que conheceremos em poucos dias antecipa o design do Renault 4Ever que veremos nas ruas em 2025.
O CEO da Renault, Luca de Meo, deixa claro que o passado da marca de diamantes é fundamental para moldar a futura linha totalmente elétrica da Renault . O primeiro chegará o R5 , que já conhecíamos em forma de protótipo e que deve chegar às ruas em 2024, de acordo com os planos de reestruturação da marca, que pretende torná-lo o substituto do Zoé .
Um ano depois, deve ser a vez do Renault 4Ever (como a Renault o batizou), herdeiro espiritual do mítico Renault 4, que se tornará o trampolim para acessar a marca e, portanto, o carro elétrico mais acessível do mundo. o mundo dos diamantes. Mas primeiro temos que conhecê-lo em forma de protótipo.
A ideia de ressuscitar o Renault 4 não é nova, houve até quem se atreveu a projetar um protótipo a partir de patentes vazadas na rede. O resultado foi postado em uma conta do Instagram chamada blueprintincident e, embora o protótipo que será lançado em outubro seja diferente , serve para nos dar uma ideia de como será o novo Renault 4.
Seguindo o esquema do Renault 5 Concept, vai reinterpretar o design do modelo original, que celebrou o seu 60º aniversário em 2021 . O objetivo da Renault é seguir os passos da Fiat com o 500 e o Mini, ou seja, inspirar-se no R4, mas sem respeitar suas formas ao pé da letra.
De fato, o Renault 4Ever poderia se reinventar como um crossover para jogar na mesma liga que o Renault Captur, o dos SUVs urbanos, mas com uma abordagem de emissões zero.
A verdade é que antes da invenção dos SUVs, o Renault 4 era capaz de ir a qualquer lugar devido ao seu tamanho alto e baixo peso , o que o tornou um sucesso em ambientes rurais. Teremos que ver se seu sucessor também está à altura da tarefa de ser um carro elétrico.
Quanto ao objetivo de ter um preço ajustado, a Renault está ciente de que a ajuda aos carros elétricos não vai durar para sempre e procura alargar a gama com um carro elétrico que custa cerca de 20.000 euros sem incentivos.
Sem dúvida, é uma tarefa complicada, mas a empresa diamantífera buscaria reduzir custos aproveitando a plataforma CMF-B usada pelo atual Renault Clio e apostando em uma bateria com uma nova química química mais barata que o íon-lítio . iônico, provavelmente do tipo LFP (litio ferro fosfato). Outra opção é copiar a receita Dacia Spring, mas com o logo de diamante e um toque de nostalgia.
Tiraremos todas as dúvidas em pouco mais de um mês graças a uma conferência no Luca de Meo que apresentará outras cinco inovações do Grupo Renault. Todas as marcas da gigante francesa estarão presentes no Salão Automóvel de Paris e, além do Renault 4Ever, haverá estreias da Dacia, Alpine e Mobilize.
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