"Problema com o Mazda MX-5 chinês equipado com filtro elétrico, apesar de sua aparência atraente."

O tão esperado MG Cyberster marca o retorno da empresa britânica às raízes de sua produção de carros esportivos, após o fim de seu último modelo, o MG de motor central , que se tornou um clássico. Hoje, sob o controle de uma empresa chinesa, o MG Cyberster finalmente está prestes a ser apresentado definitivamente.

Imagens vazadas pelo governo chinês, por meio do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, revelaram como será a versão de produção desse tão aguardado conversível, que estará disponível primeiro na China antes de ser comercializado na Europa.

Este é um roadster que não é britânico ou leve

Há dois anos, em abril de 2021, a MG apresentou um protótipo de roadster de dois lugares , com a promessa de produção em massa desse conceito. Isso significaria que a marca voltaria às suas raízes ao oferecer novamente um veículo desse tipo em sua gama, embora este tivesse DNA chinês.

Alguns meses depois, um vídeo da marca mostrava timidamente o suposto modelo de produção. Sabíamos então que a MG estava apostando 100% na eletrificação desse carro, o que poderia torná-lo um rival zero emissões do Mazda MX-5 , ou mesmo superar o tão aguardado Tesla Roadster .

Finalmente, parece que a produção do MG Cyberster precederá a do Tesla Roadster, porque este último ainda está pendente enquanto o chinês já foi visto antes de sua apresentação oficial no Shanghai Auto Show, que abrirá suas portas na próxima semana .

Atualmente, apenas duas imagens da versão final que será comercializada na China foram reveladas. No entanto, espera-se que a variante europeia seja quase idêntica, exceto pelos logotipos traseiros e alguns detalhes de design.

Embora inicialmente se pensasse que o carro viria com uma capota rígida, acabaria por vir com uma capota flexível semelhante à utilizada pelo MG TF . Ao contrário do Mazda MX-5 Soft Top , o carro será elétrico em vez de manual.

As opções de personalização incluirão várias cores para o teto de lona e vários modelos de rodas de liga leve, disponíveis em 19 ou 20 polegadas dependendo da versão. Diferentes logotipos também serão oferecidos, incluindo um que lembra o clássico MG.

O conceito MG Cybersters foi apresentado há dois anos.

De acordo com a informação revelada a par das imagens, o Cyberster será significativamente maior que o Mazda MX-5, que tem 3,91 metros de comprimento, e mesmo o BMW Z4 , que tem 4,32 metros de comprimento. de 4,53 metros, uma altura de 1,33 metros e uma largura de 1,91 metros. Além disso, será mais pesado, com peso mínimo de 1.850 kg e uma versão mais potente que chegará a 2.075 kg.

É óbvio que estes números não correspondem ao que se espera de um descapotável britânico, que se caracteriza tradicionalmente pela sua leveza, que lhe permite proporcionar sensações de condução únicas sem exigir grande potência.

Resta conhecer o interior. Será menos futurista do que o protótipo.

Com a era da eletrificação, as estratégias da MG para combater o problema de excesso de peso de seus veículos mudaram. Eles decidiram apostar na potência, equipando o Cyberster com um motor elétrico de 231 kW (314 cv) que será conectado diretamente às rodas traseiras. A variante de maior desempenho, por sua vez, terá dois motores elétricos, um para cada eixo, para tração nas quatro rodas e uma potência combinada de 400 kW (536 cv). Segundo as teorias, esta versão poderia cumprir as promessas do protótipo e atingir uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3 segundos .

No entanto, a autonomia das duas versões ainda precisa ser determinada. Há dois anos, MG declarou uma capacidade de 800 quilômetros entre cargas, mas esse continua sendo um número muito otimista, que precisa ser confirmado. Em breve saberemos mais sobre o Cyberster, incluindo seu interior e, com sorte, sua data de lançamento na Europa.