Primeiro elétrico da Audi se torna Q8 e-tron, ganha autonomia e é mais barato que seu antecessor

A Audi  apresenta o  Q8 e-tron  . Apesar do nome, não é uma versão elétrica do  Audi Q8  , mas a versão atualizada do  Audi e-tron  SUV, que foi a primeira série elétrica da marca com os quatro anéis.

Por enquanto, o Audi Q8 (gasolina, diesel e PHEV) e o Q8 e-tron coexistirão na linha, antes que ambos sejam substituídos por um único modelo em 2026.

A  variante Sportback  , com carrocerias fastback (e o que a Audi chama de coupé) e que responde por cerca de um terço das vendas do e-tron em todo o mundo, recebe a mesma atualização do e-tron padrão.

Para ser digno do emblema Q8, o e-tron teve que aumentar um pouco em termos de desempenho. Os engenheiros de Ingolstadt focaram principalmente na autonomia e desempenho do modelo, para fazer frente ao novo  Mercedes EQE SUV  , um de seus rivais diretos.

Audi Q8 e-tron: alcance e desempenho

Assim, desde o início, o Q8 e-tron dispensa a pequena bateria de 71 kWh. O  Q8 e-tron 50  de acesso à gama tem uma bateria de iões de  lítio  com composição de níquel, cobalto e manganês de  95 kWh brutos  e 89 kWh líquidos. Mantém a tração integral com dois motores (um por eixo) com potência combinada que vai de 313 CV a  339 CV  . O torque também aumenta de 540 Nm para 664 Nm.

Um novo tratamento aerodinâmico dos arcos das rodas e da parte inferior dianteira reduz a resistência e, portanto, o consumo de energia, asseguram a Audi. A autonomia WLTP é significativamente aumentada no Q8 e-tron 50 e chega a 491 km, ou seja, 172 km a mais que antes.

O Q8 e-tron 55 está equipado com uma bateria de íons de lítio NCA (níquel-cobalto-alumínio) com capacidade total de 114 kWh e 106 kWh de capacidade útil. Continua a oferecer 408 cv, 664 Nm e tração integral, mas a autonomia WLTP passou de 410 km para 582 km.

Além de sua maior capacidade, esta bateria se beneficia de um aumento de 20% na densidade de energia graças às novas células livres de manganês. O  trimotor SQ8 e-tron com 503 cv  e 973 Nm de torque também adota esta nova bateria, com autonomia estimada de 494 km, no seu caso, ante os 360 km anteriores.

Dependendo do trem de força, a variante Sportback pode ir até 20 km com uma carga, de acordo com a Audi, graças ao seu menor coeficiente de arrasto.

A Audi não apenas melhorou a capacidade das baterias originais do e-tron, mas também promete uma curva de carga "mais plana" para o Q8 e-tron, permitindo manter uma alta taxa de carregamento, independentemente do nível de carga, embora a energia CC permitida seja limitada a 150 kW (bateria de 90 kWh) e 170 kW com a maior bateria.

O carregador AC (doméstico) integrado tem uma potência nominal de 11 kW (22 kW como opção). O mais notável também é a presença em série em todos os Q8 e-tron de uma bomba de calor como padrão.

As mudanças cosméticas incluem um para-choque mais esculpido com entradas de ar falsas, o novo logotipo bidimensional da Audi e uma  grade retroiluminada  . As luzes dianteiras e traseiras apresentam uma nova assinatura de luz.

A Audi afirma ter ouvido as críticas sobre a falta de dinamismo de seu SUV elétrico, que pesa  mais de 2,5 toneladas (incluindo mais de 700 kg de bateria)  . Por isso, equipou o Q8 e-tron com suspensão pneumática de série, enquanto a direção assistida e o controlo de estabilidade foram modificados para tornar o veículo mais dinâmico.

Preço do Audi Q8 e-tron

O Audi Q8 e-tron e o Q8 e-tron Sportback estão programados para serem colocados à venda neste último trimestre do ano, com as primeiras entregas previstas para  fevereiro de 2023  . O Audi Q8 e-tron 50 de acesso à gama vai começar nos 84.610 euros (atualmente o acesso à gama é o e-tron 55 que começa nos 89.970 euros). A  faixa de preço do  Q8 e-tron é a seguinte:

Audi Q8 etron

• Q8 e-tron 50 Advanced: 84.610 euros
• Q8 e-tron 50 S-Line: 90.110 euros
• Q8 e-tron 55 Advanced: 94.610 euros
• Q8 e-tron 55 S-Line: 100.110 euros
• SQ8 e-tron: NA

Audi Q8 Sportback etron

• Q8 e-tron 50 Advanced: 87.110 euros
• Q8 e-tron 50 S-Line: 92.610 euros
• Q8 e-tron 55 Advanced: 97.110 euros
• Q8 e-tron 55 S-Line: 102.610 euros
• SQ8 e-tron: NA