Primeiras imagens do KTM X-Bow GT-XR: a variante "road legal" do GT2 da marca austríaca aparece antes de sua apresentação

Promete muita diversão

Para a KTM, a sigla XR significa  'Xtreme Racer'  , o que já nos faz entender que somos acima de tudo um  carro de corrida  com papéis e sem concessões, exceto aquelas justas e necessárias para permitir seu status de 'road legal'.

À primeira vista, essa filosofia é cumprida, pois há  poucas diferenças  em relação ao seu pai “carreirista”. Ok, sim, o X-Bow GT-XR não é tão rente ao solo (pneus e suspensão diferentes), sua asa traseira não é tão espetacular e possui um apêndice na frente para abrigar a  irremediável placa de registro . Mas em todo o resto, é quase desenhado.

E não é para menos, pois ambos compartilham a mesma  estrutura de fibra de carbono  que lhes dá corpo, com pequenas variações. Isso nos dá uma ideia de quão ultraleve pode ser, talvez o suficiente para se colocar na mesma liga que  o recente Lotus Emira .

Por motor, este não será o caso, pois encontraremos o  mesmo bloco turbo de cinco cilindros  assinado pela Audi que compartilha com o RS3 ou o  Cupra Formentor VZ5  para dar outro exemplo. Sobre a potência, a KTM não desiste, mas nos promete que o som que emanará de seus escapamentos será gutural e emocionante.

De qualquer forma, para saber mais detalhes sobre o KTM X-Bow GT-XR, teremos que aguardar sua  apresentação completa em setembro . É então que poderemos saber se os meninos de Mattighofen apagaram mais uma vez a linha que separa a estrada dos trilhos.