O recém-lançado Peugeot 508 tem uma abordagem premium, ao mesmo tempo em que custa 2.500 euros a menos que o Skoda Superb

Embora o Peugeot 508 tenha um design atraente, até agora não teve grande sucesso comercial. O lançamento do Peugeot 408 , que parece mais popular, também não vai ajudar. Consequentemente, a Peugeot deve dar uma segunda chance a este hatchback, herdeiro de uma longa linha de carros da Peugeot.

Para isso, a montadora está reforçando a identidade visual do 508 e aprimorando seus equipamentos para aproximá-lo do segmento premium. Esta estratégia reflete-se na gama e nos preços do novo Peugeot 508, que começa nos 38.510 euros e atinge os 66.000 euros.

A gama de carros é limitada a três acabamentos, Allure, GT e PSE , seja um sedã ou uma carroceria. Embora o PSE tenha baixas vendas, continua sendo a joia da coroa da marca.

No que diz respeito às prestações, não existem alterações técnicas significativas, apesar da chegada iminente da norma antipoluição Euro 7 a 1 de julho de 2025, o que significa que as versões a gasolina e a gasóleo só estarão em circulação durante dois anos.

A única novidade é a adição à gama de uma nova versão híbrida plug-in PHEV de 180cv , com uma bateria de 12,4kWh partilhada por todos os PHEV, anteriormente exclusiva da versão PSE de 360cv.

Além de sua elegância refinada e estética distintamente Peugeot no exterior, a principal inovação pode ser encontrada no interior do carro. O console central foi redesenhado para incorporar um pequeno seletor basculante para a transmissão automática (única opção disponível em toda a gama), substituindo a tradicional alavanca de câmbio. Além disso, a tela sensível ao toque agora é padrão e mede 10 polegadas, o que é um aumento em relação às versões básicas anteriores, que apresentavam apenas uma tela de 8 polegadas.

Preços e equipamentos do novo Peugeot 508

Peugeot 508

• Peugeot 508 Allure PureTech 130 EAT8 38.510 euros
• Peugeot 508 508 Allure BlueHDi 130 EAT8 40.660 euros
• Peugeot 508 GT PureTech 130 EAT8 40.760 euros
• Peugeot 508 GT Azul HDi 130 EAT8 42.910 euros
• Peugeot 508 Allure Híbrido Plug-in 180 e-EAT8 47 810 euros
• Peugeot 508 Allure Híbrido Plug-in 225 e-EAT8 49 310 euros
• Peugeot 508 GT híbrido plug-in 180 e-EAT8 50.060 euros
• Peugeot 508 GT híbrido plug-in 225 e-EAT8 51.560 euros
• Peugeot 508 PSE Híbrido Plug-in 360 e-EAT8 66 760 euros

Peugeot 508 SW

• Peugeot 508 SW Allure PureTech 130 EAT8 39.710 euros
• Peugeot 508 SW Allure Blue HDi 130 EAT8 41.860 euros
• Peugeot 508 SW GT PureTech 130 EAT8 41.960 euros
• Peugeot 508 SW GT BlueHDi 130 EAT8 44.110 euros
• Peugeot 508 SW Allure Híbrido Plug-in 180 e-EAT8 49 010 euros
• Peugeot 508 SW Allure Híbrido Plug-in 225 e-EAT8 50 510 euros
• Peugeot 508 SW GT híbrido plug-in 180 e-EAT8 51.260 euros
• Peugeot 508 SW GT híbrido plug-in 225 e-EAT8 52.760 euros
• Peugeot 508 PSE Híbrido Plug-in 360 e-EAT8 67 960 euros

Ele apresenta um novo sistema de infoentretenimento chamado i-Connect Advanced , que inclui uma interface inspirada em smartphone. Este último é composto por atalhos, uma tela com várias janelas e um banner superior que exibe constantemente informações como temperatura, hora e notificações.

O sistema de navegação, bem como o assistente de voz, estão incluídos no equipamento padrão. Os passageiros da primeira fila têm duas portas USB-C, enquanto os passageiros da segunda fila têm acesso a duas portas USB-A. Além disso, o carro está equipado com um sistema de áudio Focal de 10 alto-falantes.

O veículo padrão está equipado com vários recursos, incluindo um sistema de visão noturna , câmeras de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa com correção automática de faixa, pontos cegos e amortecimento controlado oferecendo três modos de dureza.

Atualmente, o Peugeot 508 tem poucos concorrentes fora do segmento premium. O Mazda 6 , que é mais antigo, oferece um acabamento ligeiramente melhor e motores a gasolina e diesel mais potentes (165 cv e 194 cv), mas é significativamente mais barato que o Peugeot (a partir de 31.396 euros).

O Skoda Superb tem um preço global semelhante ao do Peugeot 508, exceto nas versões de entrada (a partir de 41.055 euros), onde o Peugeot é mais barato. No entanto, o Superb oferece mais espaço e uma gama mais ampla de motores diesel e gasolina.

Outras alternativas incluem o Volkswagen Passat , prestes a ser descontinuado , e o Alfa Romeo Giulia, mais caro (a partir de 46.100 euros), mas com motores mais potentes e dinâmica superior. No entanto, não há versão PHEV disponível para esses modelos.

O novo Peugeot 508 já se encontra à venda, estando as primeiras entregas previstas para junho.