O Porsche 911 GT3 RS passou a partida de Nürburgring. O vídeo tem menos de 7 minutos de ASMR selvagem

Ainda nem teve tempo  de correr nas ruas , mas o  Porsche 911 GT3 RS  já pode se afirmar como um dos carros de produção mais rápidos do mundo depois de dar uma volta no circuito de Nürburgring Nordschleife em 6: 49,328 minutos.

O piloto responsável por fazer a volta mais rápida ao volante do 911 GT3 RS foi  Jörg Bergmeister . Comparado ao tempo estabelecido pelo Porsche 911 GT3 convencional, o RS é 10,6 segundos mais rápido na longa pista Green Hell. Resumindo, o 911 GT3 RS parou o relógio em 6:44.848 minutos.

Muito perto do Porsche 911 GT2 RS

A nova geração do Porsche 911 GT3 RS reduziu drasticamente a diferença entre carros de corrida e carros de estrada. À primeira vista, parece outro modelo da  Porsche Supercup , mas é homologado para condução em estrada e é um carro de produção por direito próprio.

Claro, é hoje o Porsche de rua mais radical que existe, é ainda mais selvagem que o  GT2 RS  da geração anterior de nove onze. O que não esperávamos era que ele fosse  quase 11 segundos mais rápido  no Green Hell do que o 911 GT3 do qual é derivado.

Comparado a este último, o GT3 RS tem 15 cv a mais, pesa cerca de 30 kg a mais, tem uma configuração ainda mais radical e, sobretudo, uma aerodinâmica que nada tem a invejar a um carro de corrida, a ponto de ter um  spoiler com DRS.

Do lado dos preços, o 911 GT3 está à venda a partir de 206.813 euros e o 911 GT3 RS a partir de  265.404 euros . A unidade usada para alcançar a volta mais rápida em Nürburgring está equipada com o pacote opcional Weissach, que aumenta a conta final em 41.512 euros (total de 306.916 euros).

Por esse preço, o  pacote Weissach  inclui uma gaiola de proteção traseira em carbono, elementos exteriores em carbono, como teto e capas de espelho, atualizações de chassi, aros de magnésio forjados leves e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, entre outros.

Graças a todos esses elementos e a uma aerodinâmica que, segundo a Porsche, gera três vezes mais carga em altas velocidades do que o 911 GT3, o cliente de corrida da marca alemã  passou mais do que no teste de Nürburgring.

“Hoje, o 911 GT3 RS entregou o que já havia prometido à primeira vista:  excelência absoluta  na pista”, diz Andreas Preuninger, chefe de GT Car da Porsche.

“Considerando que as condições estavam longe do ideal, com forte vento contrário na longa reta do Döttinger Höhe e temperaturas frescas na pista, estamos satisfeitos com este clima. O 911 GT3 RS estabelece novos padrões em  aerodinâmica e chassis . Nunca antes um carro de estrada incorporou tanto o automobilismo”, acrescenta Preuninger.

Por sua vez, Frank Moser, vice-presidente da linha de modelos 911 e 718, que seguiu a volta mais rápida desde o pit wall, disse: "Estou incrivelmente orgulhoso do que toda a equipe alcançou durante o desenvolvimento e teste do novo 911. . GT3 RS. Hoje, Jörg Bergmeister juntou tudo e  liberou todo o potencial  do carro ."

“O 911 ainda pode nos surpreender e mostra que o  conceito de motor traseiro  ainda é perfeitamente adequado para carros esportivos de alto desempenho”, diz Moser.

Resta esperar que a Porsche lance um novo 911 GT2 RS e  bata o recorde  do modelo anterior, que,  com 6:43.300 minutos , se tornou o carro de produção mais rápido em Nürburgring, destronando o  Mercedes-AMG GT  . batendo o  Lamborghini Aventador SVJ .