O Oldsmobile Jetfire Rocket foi o primeiro carro turbo de produção, mas era mais um problema do que uma solução

Hoje em dia é comum um carro usar um motor turboalimentado, seja para fins de  downsizing ,  melhoria de desempenho  ou porque o veículo em questão é focado na condução esportiva, eles chegam a ter até quatro turbos como no caso do Bugatti . Mas nem sempre foi assim, na verdade você se perguntou  qual foi o primeiro carro turbo de produção?

Embora a tecnologia do turbocompressor tenha sido desenvolvida na década de 1920, levou muitos anos para que um turbo fosse colocado em um carro de produção em massa e, embora os resultados não fossem os esperados, serviu de ponto de virada para outras marcas.

A empresa americana Oldsmobile, cuja matriz era a General Motors, foi a primeira a surpreender os entusiastas,  com um bloco assistido por um turbocompressor  , montado em um bonde 100%. Trata-se do  Oldsmobile Jetfire Rocket  , um Coupé de 1962 que, depois de ser considerado um pioneiro tecnológico e mecânico, se tornou um dos veículos mais avançados da época.

O Jetfire Rocket escondeu sob o capô um bloco cujo deslocamento era um pouco baixo para aqueles anos. Um V8 de 3,5 litros foi carregado com  um turbo Garrett T5  e juntos eles entregaram  215 cv a 4.600 rpm  e  310 lb-ft de torque a 3.000 rpm  . Enquanto o caracol de metal tinha uma taxa de compressão de 10,25 para 1.

No entanto, embora a premissa fosse promissora, a mecânica não tinha bom desempenho e tendia a sofrer com problemas de aquecimento, então a própria Oldsmobile decidiu retirar o modelo do mercado, com mais de  9.000 unidades vendidas . .

O resto é história, pois ao longo dos anos surgiram modelos turboalimentados que falharam menos e cujo desempenho correspondeu ao que muitos esperavam. O  BMW 2002  e  o Saab 99 Turbo  são dois exemplos claros do que surgiu no continente europeu.