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Publicado por Serge Grenier em Notícia o 18/06/2022 para 14:39
Depois de quase um ano apresentando-o à sociedade, a Volkswagen finalmente traz para o nosso mercado o Polo GTI , a última geração de seus carros citadinos mais radicais.
Agora a marca alemã anunciou o preço para a Europa desta versão, que começa em 29.800 euros . Um preço que, embora seja o mais alto de toda a história desta saga, ainda representa cerca de metade dos 46.410 euros que custa o seu equivalente na gama Golf .
No entanto, em seu próprio segmento, a forte concorrência aguarda o Hyundai i20 N , que custa mais de 3.000 euros mais baixo.
Mas os preços são um facto que depende das circunstâncias (e o forno não é para muitos pãezinhos). O que é certo é que o Polo GTI continua a provar direito a quem pensa que herdou o autêntico espírito GTI. Pelo menos é assim por suas medidas ainda contidas : 4,07 m de comprimento, 1,75 de largura e 1,43 de altura .
É também o herdeiro do motor, pois mantém o bloco 2.0 TSI da geração anterior, com uma potência que agora se mantém nos 207 cv . A transmissão é a DSG automática de sete velocidades , graças à qual atinge uma aceleração de 0 a 100 em 6,5 segundos e uma velocidade máxima de 240 km/h .
O exterior incorpora todas as notas que distinguem esta variante do Polo padrão, como os pára- choques específicos , as grades "favo de mel" e a faixa vermelha que acompanha aqui toda a assinatura de luz dianteira, do farol à luz traseira. As rodas são específicas, medindo 17 polegadas.
No interior há também, claro, o estofamento quadriculado que já é uma característica tradicional do GTI. Este tecido está associado a aplicações em vermelho vivo que ocupam o tablier, o túnel central ou os painéis das portas.
Por outro lado, a tecnologia do modelo é dedicada a melhorar o prazer de dirigir, começando pelo chassi esportivo "Sport Select" e seus amortecedores ajustáveis , que mudam sua configuração dependendo do modo de direção selecionado. : Normal, Eco, Sport ou Individual.
Da mesma forma, o diferencial de deslizamento limitado XDS , equipado com um controlador eletrônico, "freia" cada uma das rodas dianteiras de forma independente para garantir o rastreamento correto nas curvas.
Claro, toda essa diversão tem um preço. Com seu preço inicial de 29.800 euros (que já inclui a promoção de lançamento), o Polo GTI perde a batalha de custos contra seu maior rival a priori, um Hyundai i20 N cujo preço começa em 26.640 euros. Mas a guerra entre os dois está apenas começando.
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