O novo Peugeot 2008 elétrico está melhorado e disponível em versão híbrida leve

Depois de mais de três anos no mercado, a segunda geração do B-SUV da Peugeot beneficia da sua primeira atualização, que inclui uma versão elétrica: o Peugeot e-2008 . Esta atualização introduz pequenos ajustes estéticos e tecnologia mais avançada para este SUV fabricado na fábrica de Vigo, na Espanha, que também é o modelo mais vendido.

A principal inovação mecânica desta atualização é o e-2008 , que recebe um novo motor elétrico de 156 CV , já presente no recém-lançado Peugeot e-308 e no e-208 GT , além de uma bateria mais importante para melhor autonomia. . As versões térmicas mantêm-se, embora se elimine a versão a gasolina mais potente, ficando a gama limitada aos modelos Pure Tech de 100 e 130 cv.

Além disso, a atualização do SUV contará com mais eletrificação com a adição de uma variante híbrida leve em sua família, embora isso não esteja disponível até o início do próximo ano.

O novo Peugeot 2008 será lançado no mercado neste verão e estará disponível para compra online e nas concessionárias. Os já conhecidos acabamentos Active, Allure e GT serão mantidos na linha.

Como está evoluindo o novo Peugeot 2008?

A atualização do Peugeot 2008 não afeta suas dimensões, o que significa que mantém seu tamanho de SUV urbano de 4,3 metros de comprimento, 1,77 metros de largura e 1,53 metros de altura . Embora o carro tenha algumas pequenas mudanças estéticas, sua pegada geral não muda muito, o que melhora sua embalagem.

As principais mudanças estão na assinatura luminosa da marca, que agora é visível no novo Peugeot 2008 e no e-2008 . As luzes diurnas agora são representadas por três garras de luz verticais na frente, enquanto as luzes traseiras são configuradas em três faixas duplas horizontais sobrepostas em um novo design.

A frente do Peugeot 2008 foi ampliada, com aberturas mais amplas que envolvem a entrada de ar inferior, onde estão localizadas as três luzes diurnas de LED em forma de garra. Além disso, o emblema da Peugeot agora é predominante na grade.

Duas novas cores de carroceria foram adicionadas ao catálogo: Selenium Grey e Okenite White , além das quatro cores existentes, ou seja, Artense Grey , Perla Nera Black , Elixir Red e Vertigo Blue . As rodas também apresentam novos designs opcionais, disponíveis em 16, 17 ou 18 polegadas.

Mais de 400 km de autonomia e 156 CV para o Peugeot e-2008

O Peugeot e-2008 difere de outros modelos anteriores, modificando sua mecânica. A empresa francesa já começou a integrar um novo motor elétrico mais potente, abandonando a configuração padrão de 100 kW (136 CV) que era usada anteriormente.

O novo trem de força de emissão zero combina um motor de 115 kW (156 HP) com uma bateria ligeiramente maior, substituindo a capacidade anterior de 50 kWh por uma capacidade líquida de 54 kWh. Isso leva a um aumento no alcance entre cargas de 345 km para 406 km.

O Peugeot e-2008 está equipado de série com um carregador de 7,4 kW, mas opcionalmente pode ser substituído por um carregador trifásico de 11 kW. A bateria pode ser recarregada até 100 kW e leva aproximadamente o mesmo tempo que a anterior para recarregar: vai de 20 a 80% em 30 minutos em tomadas ultrarrápidas, 4 horas e 40 minutos em uma Wall Box de 7,4 kW , e 11 horas e 10 minutos numa tomada doméstica convencional de 3,2 kW.

Atualmente, a Peugeot não comunicou as vantagens da versão renovada do e-2008 , mas importa referir que o modelo anterior tinha uma velocidade máxima (limitada) de 150 km/h e podia ir dos 0 aos 100 km/h em 8,1 segundos.

Por outro lado, o novo Peugeot 2008 inclui uma versão micro-híbrida que combina um motor a gasolina Pure Tech de 136 cv com um pequeno motor de arranque com alternador integrado na caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades, bem como um sistema de 48V.

A Peugeot afirma que este motor será 15% mais eficiente em termos de combustível graças ao seu sistema elétrico e poderá funcionar até 50% em modo totalmente elétrico durante as viagens urbanas.

Além disso, o novo Peugeot 2008 é equipado com o avançado sistema de tração Grip Control , que oferece modos de condução específicos para terrenos diferentes do asfalto, como areia, lama e neve.

Com tela multimídia maior, mais conectada e segura

O novo Peugeot 2008 visa modernizar seu aspecto tecnológico, principalmente no que diz respeito à tela multimídia. A maior mudança é que em todos os três níveis de acabamento, uma tela de 10 polegadas agora é padrão, enquanto anteriormente a tela básica era de apenas 7 polegadas. Além disso, o sistema i-Cockpit está incluído sem custo adicional a partir do segundo acabamento Allure, e no acabamento GT topo de gama também está disponível com efeito 3D.

A marca francesa também apresentou um novo sistema de infoentretenimento, o Peugeot i-Connect , que oferece conectividade sem fio para dispositivos móveis. A versão mais completa desse sistema, o i-Connect Advanced , é equipada com o acabamento GT sem custo adicional e inclui recursos como navegação integrada com mapas TomTom ou atualizações remotas (OTA).

A série de conectores USB-C e USB-A foi estendida para incluir ambas as fileiras de assentos, enquanto o sistema de carregamento sem fio foi aprimorado, disponível apenas como padrão no modelo GT. Além disso, há novas câmeras frontal e traseira com resolução aprimorada, bem como uma câmera frontal HD 360º.

No que diz respeito à tecnologia de assistência , o novo Peugeot 2008 oferece uma ampla gama de sistemas como controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, frenagem automática de emergência com detector de ciclista e pedestre (dia e noite), reconhecimento de semáforos, gerenciamento de tráfego incluindo proibição de excesso de velocidade, paragem e ultrapassagem, alerta de saída involuntária da faixa de rodagem e detetor de ângulo morto.

A gama de modelos consistirá nos três níveis de equipamento bem conhecidos Active , Allure e GT , e os preços serão anunciados pouco antes do lançamento oficial. Com tecnologia mais avançada, o preço do novo Peugeot 2008 será ligeiramente superior ao do seu antecessor, que parte de 24.989 euros para a versão básica térmica e 37.720 euros para a versão e-2008 .