O novo BMW Série 5 já tem preço: com etiqueta ECO, é um pouco mais caro que seu rival direto

A BMW revelou recentemente o novo BMW Série 5 , que está disponível em diferentes versões, incluindo a versão elétrica BMW i5, bem como opções híbridas plug-in a gasolina, diesel e PHEV. Embora as primeiras entregas só estejam previstas para depois do verão, já é possível comprar o novo Série 5 a partir de 60.050 euros .

Ainda que a BMW promova versões elétricas do BMW i5 em sua comunicação, é importante ressaltar que muitos clientes não necessariamente precisam ou querem adquirir um carro elétrico. É por isso que a linha BMW Série 5 também oferece versões híbridas plug-in a gasolina, diesel e PHEV para atender às necessidades dessa grande base de clientes.

Como acontece com todos os novos modelos, a oitava geração do BMW Série 5 teve um aumento de tamanho em relação ao seu antecessor. A nova Série 5 agora tem 5.060 mm de comprimento , o que representa um aumento de 97 mm em relação ao modelo anterior.

Além disso, é um pouco mais largo (+32mm) e mais alto (+37mm). Além disso, com uma distância entre eixos de quase três metros (2.995 mm), isso deve ter um impacto positivo no espaço interno. Em breve teremos a chance de conferir em nossa primeira viagem com o carro.

A nova Série 5 oferece uma gama não elétrica inicialmente composta por uma versão a gasolina e duas versões a diesel , tração traseira e tração integral. Os três modelos estão equipados exclusivamente com caixa automática de 8 velocidades e beneficiam de micro-hibridação, que lhes permite obter a etiqueta ECO .

As duas variantes PHEV, uma desenvolvendo 289 cv e a outra 489 cv, assim como a versão Touring wagon da Série 5, têm chegada prevista para 2024. Portanto, será preciso paciência para vê-los no mercado. .

Preços e equipamentos BMW Série 5 2023

Comparado com seus concorrentes habituais, como o Audi A6 ou o Mercedes E-Class, o BMW Série 5 se destaca por seu preço mais alto . Por exemplo, o BMW 520d é 2.500 euros mais caro que o Audi A6 40 TDI de 204 cv, enquanto o BMW 520i de 208 cv é 4.000 euros mais barato que o primeiro modelo a gasolina do Audi A6, o 45 TFSI. No entanto, o Audi A6 45 TFSI é mais potente com seus 265 cavalos de potência e está equipado com tração nas quatro rodas quattro.

Comparado com a versão atual do Mercedes Classe E (cujo preço ainda não está disponível para a atualização do Classe E), o BMW Série 5 é mais caro em 1.097 euros (para gasolina) a 3.100 euros (para diesel) por um equivalente configuração na Mercedes.

O nível de equipamento básico inclui faróis e lanternas traseiras de LED, rodas de liga leve, BMW Live Cockpit Plus com tela sensível ao toque curva, navegação, "BMW Interaction Bar" retroiluminada, ar condicionado com duas zonas, bandeja para carregamento sem fio de dispositivos móveis , bem como como assentos esportivos para o motorista e passageiro.

Quanto aos sistemas de assistência ao motorista, eles incluem recursos como alerta de mudança de faixa com feedback ativo, alerta de tráfego cruzado traseiro, alertas de partida e colisão traseira, além de assistência ativa ao estacionamento e câmera de ré.

Quanto às opções disponíveis, existem os pacotes M Sport e M Sport Pro. O pacote M Sport é oferecido por 4.225 euros, enquanto o M Sport Pro é um acréscimo ao primeiro e custa 2.603 euros adicionais.

O pacote M Sport inclui o kit de carroceria BMW M, incluindo para-choques e saias específicos, suspensão esportiva, volante M e frisos externos pretos, entre outros itens.

Já o pacote M Sport Pro adiciona elementos estéticos ao pacote M Sport, como cintos de segurança nas cores BMW M e bordas iluminadas da grade BMW.

O mais recente BMW Série 5 já está disponível  e os primeiros veículos serão entregues a partir do outono.