O novo Aston Martin DB12 combina elegância e esportividade com seu V8 biturbo de 680 cv

O Aston Martin DB12 é apresentado como o primeiro supertourer do mundo no press kit do novo modelo recentemente revelado pela marca britânica. Este soberbo carro esportivo de 680 cavalos de potência pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e voar baixo com a elegância e esportividade típicas das criações de Gaydon, atingindo uma velocidade máxima de 325 km/h. No entanto, há muito mais para descobrir.

O nome " Superturismo " foi preferido pela Aston Martin, porque Gran Turismo não era suficiente para descrever este novo carro. Com efeito, é considerado uma nova categoria pela experiência de condução que oferece, pela sua avançada tecnologia e pelo seu excecional nível de luxo.

Sob o imponente capô deste carro está um motor V8 biturbo que gera 680 cavalos de potência e 800 Nm de torque. Este novo modelo apresenta um sistema de suspensão equipado com amortecedores inteligentes avançados, desempenhando um papel vital no controle e interação com o motorista. Além disso, é aprimorado por um sistema de direção assistida eletrônica (EPAS) conhecido por sua precisão e capacidade de resposta, bem como um diferencial traseiro eletrônico (E-Diff) que melhora a agilidade do veículo.

Eletrônica avançada no DB12

O carro oferece cinco modos de condução diferentes , enquanto o ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade) oferece quatro modos predefinidos (Molhado, Ligado, Circuito e Desligado), permitindo que ele se adapte a várias situações e condições de direção. Isso garante que você aproveite ao máximo a potência e o torque deste carro, que são 34% maiores do que os oferecidos pelo modelo DB11 mais antigo. Esse aumento foi alcançado por meio de extensas modificações no motor, incluindo o uso de turbocompressores maiores. O sistema de refrigeração também foi totalmente revisado para esta versão.

A caixa de câmbio automática sequencial agora tem 8 marchas e foi recalibrada para oferecer uma aceleração mais rápida a partir da paralisação, otimizando cada marcha para máximo desempenho.

A estrutura de alumínio do DB12 apresenta um aumento de 7% na rigidez torcional em relação ao DB11 . Essa melhoria foi alcançada por meio de modificações em vários componentes estruturais, incluindo o reforço transversal do motor, os painéis de proteção dianteiro e traseiro da parte inferior da carroceria, a travessa dianteira e o avental traseiro.

Essa melhoria na rigidez torcional e na estabilidade lateral, principalmente entre as torres dianteira e traseira, fortalece os pontos de fixação do amortecedor e do eixo traseiro, tornando-os mais fortes e estáveis.

O carro está equipado com uma nova geração de amortecedores inteligentes que aumentam a largura de banda da distribuição de força de forma impressionante, com um aumento de 500% .

O novo modelo DB12 vem de série com discos de freio em ferro fundido medindo 400mm no eixo dianteiro e 360mm no eixo traseiro. Porém, como opção, é possível optar por freios cerâmicos reforçados com fibra de carbono (CCB).

Essas melhorias aumentam o desempenho de frenagem enquanto reduzem a perda de potência de frenagem em temperaturas acima de 800°C. Além disso, permitem uma redução da massa não suspensa de 27 kg em relação ao sistema de frenagem padrão.

O DB12 vem de fábrica com rodas de liga forjada de 21 polegadas (9,5 J na frente e 10,5 J atrás). Existem três modelos diferentes dessas rodas, que são 8 kg mais leves que as versões anteriores de 20 polegadas.

Se compararmos as dimensões externas do carro com as do DB11, notamos um aumento de 6 mm na largura da via dianteira e de 22 mm na largura da via traseira.

Pela primeira vez, a Aston Martin confiou o sistema de som surround à Bowers & Wilkins dentro de seu veículo.

Entre os muitos detalhes de qualidade e sofisticação, é importante destacar o uso do couro aromático Bridge of Weir, que é costurado à mão e usado para vestir o interior.

Em termos de tecnologia, o veículo oferece a possibilidade de usar os aplicativos Apple CarPlay™ e Android Auto™* sem fio. Esses recursos são gerenciados por um novo sistema multitela integrado que inclui monitores de alta resolução de 10,25 polegadas (1970 x 720) com acabamento Pure.Black. Este sistema também oferece um controle de toque capacitivo que oferece uma resposta ultra-rápida (tempo de reação de 30 ms).

Embora as telas estejam cada vez mais presentes, o DB12 da Aston Martin mantém botões para funções mecânicas básicas, como seleção de marchas, modo de direção, aquecimento e ventilação.

À venda no final do ano

O lançamento no mercado do novo Aston Martin DB12 está previsto para o terceiro trimestre de 2023, mas o preço ainda não é conhecido.