O Nissan Z tem tudo para ser um dos carros esportivos mais baratos antes da morte do motor a combustão. sim também o preço

O  Nissan Z 2023  une  -se ao configurador da marca japonesa  e confirma o que muitos ainda não acreditavam: tem um preço arrasador. Além disso, custa menos da metade de qualquer um de seus principais rivais.

A desvantagem é que o carro de dois lugares da Nissan está  à venda apenas nos EUA , pelo menos por enquanto. O bom é que é um canto de cisne perfeito para carros esportivos antes que o motor de combustão morra.

O pior pesadelo do Toyota GR Supra e do Porsche 718 Cayman

A mais recente adição à família Nissan Z levou apenas um ano para chegar às concessionárias. Em agosto de 2021, a marca japonesa apresentou o  Nissan Z 2023 , um carro esportivo feito por e para puristas que substitui o  Nissan 370Z  e eleva a fasquia com seu motor V6 biturbo de 405 cv.

Infelizmente, sabíamos desde o início que vender o Z na Europa  não estava nos planos da Nissan  neste momento. Nos Estados Unidos, no entanto, eles poderão usufruir do herdeiro do Datsun 240Z original, embora as primeiras unidades não sejam entregues até o final deste ano.

Na altura da sua apresentação, a Nissan falava de um preço ajustado com o objetivo de oferecer um desportivo de dois lugares acessível, pelo menos em comparação com os seus concorrentes. Por fim, o Nissan Z 2023 chegou aos Estados Unidos com  preço inicial de US$ 39.990 .

Se convertermos à taxa de câmbio atual,  isso equivale a 38.700 euros. Esse preço dá acesso à versão básica do Nissan Z e o preço é idêntico se você escolher a transmissão manual de seis marchas ou a transmissão automática de nove marchas.

De qualquer forma, este cupê de dois lugares com 4,38 metros de comprimento usa um  motor a gasolina V6 de 3,0 litros com turbocompressor . Este bloco de alumínio chamado VR30DDTT desenvolve 405 HP a 6.400 rpm e um torque máximo de 475 Nm entregue continuamente entre 1.600 e 5.200 rpm.

Como poderia ser de outra forma em um Z, toda a força vai para as rodas traseiras. O que ainda não foi revelado são seus benefícios, mas deve fazer de  0 a 100 km/h em cerca de 4,5 segundos  e chegar a 250 km/h.

Em termos de acabamentos, a gama é composta por Sport e Performance. O segundo tem preço base de US$ 49.990 (US$ 10.000 mais caro) e adiciona uma suspensão mais firme, diferencial mecânico de deslizamento limitado, controle de lançamento, freios maiores e  rodas forjadas RAYS de 19 polegadas.

O  Z Performance  também tem design mais agressivo e equipamentos especiais, como o sistema de áudio BOSE e bancos mais esportivos.

Aproveitando o lançamento, a Nissan também colocou à venda a  série especial Proto Spec, que custa R$ 52.990, é amarela, tem rodas douradas e serão produzidas apenas 240 unidades.

Independente do acabamento escolhido, o Nissan Z 2023 chegou para agitar o segmento esportivo de dois lugares por ser  bem mais barato que seus rivais  .

Se falarmos de seus concorrentes diretos, o  Toyota GR Supra  com motor 2.0 de quatro cilindros e 258 cv está à venda nos Estados Unidos a  partir de US$ 43.540.

Mas a versão que mais se aproxima do Z é o  GR Supra de 3.0 litros e 340 cv,  que tem 60 cv a menos e está disponível a partir de US$ 52.500. Na Espanha, o Supra mais poderoso começa em 68.550 euros.

Outro concorrente do Nissan Z 2023 é o  Porsche 718 Cayman. Seu  preço inicial nos Estados Unidos é de US$ 63.400  para o modelo básico com 300 cv e quatro cilindros.

Para encontrar uma versão mais comparável ao Z na gama 718 Cayman, é preciso optar pelo GTS 4.0 com motor naturalmente aspirado de seis cilindros e 400 cv. Nesse caso, seu preço base nos Estados Unidos é de US$ 90.300, mais que o dobro do Z com 5 cv a menos. Na França, o  718 Cayman GTS 4.0  está à venda a partir de 99.804 euros.

Só temos que esperar que o Nissan Z 2023 chegue ao nosso continente em algum momento. Não sabemos se isso vai acontecer, mas até então o configurador da Nissan USA está aqui para abrir o apetite e  projetar o Z dos seus sonhos. O bom é que há motivos para o Nissan Z  acabar sendo vendido na Europa.