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Publicado por O time em Notícia o 25/04/2023 para 19:25
A variante esportiva do crossover elétrico Kia EV6 , o GT, é considerada a mais potente e ousada. Embora as encomendas tenham sido abertas no verão passado, o modelo já chegou aos concessionários com um preço ligeiramente superior ao inicialmente anunciado, ultrapassando os 70.000 euros.
O Kia EV6 GT destaca-se por ser o Kia mais rápido de sempre, capaz de ir dos 0-100 km/h em menos de 4,0 segundos, apesar de pesar mais de duas toneladas. Além disso, é muito mais potente que seus irmãos, com motor de 585 cv, enquanto o modelo com maior entrega tem motor fixado em 325 cv até o momento.
O Kia EV6 GT e o Ford Mustang Mach-E têm características semelhantes e são concorrentes diretos, mas o primeiro oferece desempenho superior sem melhorar sua autonomia. Embora o preço de reserva do EV6 GT tenha aumentado desde a sua estreia, ainda é cerca de 12.200 euros mais barato que o Mustang Mach-E que é vendido por 86.262 euros sem desconto.
O SUV Kia EV6 mais desportivo tem dimensões semelhantes às dos seus homólogos, medindo quase 4,7 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,45 metros de altura, com uma distância entre eixos de cerca de 3 metros. Embora um pouco menor que o Ford Mustang Mach-E GT, a distância entre eixos do Kia EV6 é muito semelhante, tornando-os aproximadamente equivalentes em termos de espaço interior.
|
LONGO |
GRANDE |
ALTO |
BATALHA |
PORTA-MALAS |
---|---|---|---|---|---|
KIA EV6 GT |
4 695 milímetros |
1 890 milímetros |
1 545 milímetros |
2 900 mm |
480l (1 260l) + 20l |
FORD MUSTANG MACH E GT |
4 743 milímetros |
1 881 milímetros |
1 586 milímetros |
2 984 milímetros |
402L (1 420L) + 100L |
Além disso, o porta-malas desta variante é mais espaçoso com capacidade para 480 litros em comparação com os 402 litros do Mach-E GT. No entanto, quando os bancos traseiros são rebatidos, a capacidade de carga do Oval é ainda maior, e seu porta-malas dianteiro também é maior.
Esta versão esportiva oferece 100 cavalos de potência a mais que o Mustang Mach-E GT, mas com um alcance de 66 km a menos. A mecânica desempenha um papel importante nesta variante desportiva, com o objetivo de oferecer as melhores sensações de condução da gama, graças a funcionalidades como o modo Drift ou o diferencial autoblocante eletrónico (e-LSD). Assim como o Mustang Mach-E GT, ele possui dois motores, um para cada eixo, que juntos produzem 585 cv e 740 Nm de torque, com tração integral.
Ele supera o rival norte-americano em quase 100 cv, com 587 cv de potência, mas o Mustang Mach-AND vence a batalha pelo torque máximo com 860 Nm. No entanto, o carro coreano é 148 kg mais pesado, o que afeta o desempenho em favor do carro americano: o coreano acelera em 3,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 260 km/h, enquanto o Mustang Mach-AND leva 4,4 segundos para atingir 200 km/h.
|
KIA EV6 GT |
FORD MUSTANG MACH-E GT |
---|---|---|
MOTOR DIANTEIRO |
160 kW (218 PS) / 255 Nm |
- |
MOTOR TRASEIRO |
270 kW (367 PS) / 390 Nm |
- |
POTÊNCIA TOTAL / TORQUE |
430 kW (585 PS) / 740 Nm |
358 kW (487 CV) / 860 Nm |
MUDAR |
Automatique |
Automatique |
TRAÇÃO |
Completo |
Completo |
LESTER |
2 200 kg |
2 348 kg |
VELOCIDADE MÁXIMA |
260km/h |
200km/h |
ACELERAÇÃO (0-100KM) |
3,5 segundos |
4,4 segundos |
BATERIA |
77,4 kWh |
98,7 kWh |
CONSUMO |
20,6 kWh/100 km |
21,2 kWh/100 km |
AUTONOMIA |
424km |
490km |
ETIQUETA DGT |
ZERO |
ZERO |
Embora estejamos a falar de dois SUV focados na dinâmica e performance, estamos também a falar de dois veículos todo-o-terreno elétricos. Portanto, a autonomia é importante. Ambos também são rotulados como " Long Range " em suas respectivas faixas, com a bateria de maior capacidade: 77,4 kWh para o EV6 GT e 98,7 kWh para o Mach-E GT.
Isto significa que, apesar de serem bastante semelhantes em termos de consumo, o Ford Mustang Mach-E GT é claramente superior em termos de autonomia entre carregamentos: homologa 490 km contra os 424 km do EV6 GT. No entanto, importa referir que o EV6 GT beneficia, por exemplo, do carregamento bidirecional V2L (Vehicle to Load).
O Kia EV6 GT oferece um sistema de carregamento que pode atingir potências de até 240 kW, enquanto o Mach-E GT não pode ultrapassar 150 kW. Com um toque rápido, o modelo coreano pode recarregar sua bateria de 10% a 80% em apenas 18 minutos, enquanto o modelo da Ford leva 45 minutos para concluir a mesma operação. Usando uma tomada padrão de 11 kW, o EV6 GT requer 7 horas e 20 minutos para recarregar , enquanto não levará menos de 32 horas para fazê-lo em uma tomada doméstica.
Em suma, embora esses dois modelos sejam muito parecidos, a escolha de compra pode ser influenciada pela busca por maior autonomia ou melhores funcionalidades. Dependerá das preferências pessoais de cada comprador, tendo em conta o design e o preço.
O Kia EV6 GT representa a versão topo de gama deste crossover elétrico, cujo modelo mais barato é oferecido a partir de 52.800 euros. Com equipamentos de série extremamente generosos, não é de estranhar que o preço deste carro se aproxime dos 75.000 euros.
A versão EV6 GT está equipada com muitos recursos padrão, incluindo rodas de 21 polegadas, faróis de LED adaptáveis, entrada e partida sem chave, teto solar panorâmico dirigível, vidros escurecidos, controle climático de zona dupla, volante e bancos aquecidos (em todas as fileiras), além de uma tampa elétrica do porta-malas com abertura mãos-livres. Além disso, está disponível com pedais de alumínio ou bancos desportivos revestidos a pele e Alcantara, com apoios de cabeça integrados.
Quando se trata de tecnologia, o EV6 GT também vem com muitos benefícios padrão. Em particular, possui duas telas em uma única laje panorâmica curva, que combinam a instrumentação e a tela multimídia de 12,3 polegadas cada. Está ainda equipado com head-up display com realidade aumentada, câmara 360º, sistema de estacionamento remoto com chave estilo Tesla, carregamento sem fios para dispositivos móveis, bem como sistema de som premium Meridian.
Também estão incluídos sistemas de assistência padrão, como frenagem automática de emergência que detecta ciclistas e pedestres, assistente ativo para tráfego cruzado traseiro, aviso de pré-colisão para pedestres ou objetos no estacionamento, assistente dinâmico de farol alto, detector de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go e assistente de engarrafamento), assistente de mudança de faixa ativa e sistema de manutenção de faixa ou detetor de fadiga.
O preço do Kia EV6 GT foi aumentado para 74.000 euros, mais 5.000 euros do que o preço inicial de 69.900 euros quando as encomendas foram abertas. Apesar de um modesto desconto comercial de apenas 1.200 euros oferecido pela Kia, o preço com a atual oferta aplicada ascende a 72.790 euros.
|
PREÇO DE VAREJO |
DESCONTO |
PREÇO COM DESCONTO |
---|---|---|---|
KIA EV6 GT |
€ 74.000 |
€ 1.210 |
€ 72.790 |
Assim como os demais modelos da marca Kia , a garantia oferecida para o EV6 GT é de sete anos ou 150 mil km, o que ocorrer primeiro. Além disso, a bateria do carro também está coberta por três anos e meio, desde que esteja em seu estojo.
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