O CUPRA Tavascan: um potente SUV elétrico de 340 cv para complementar o Formentor

A CUPRA chama o seu novo carro, o CUPRA Tavascan , o primeiro herói de uma nova era, que estará à venda em 2024 como o segundo modelo da marca, depois do SUV elétrico Formentor . Com uma potência até 340 CV, o Formentor já introduziu a nova linguagem de design CUPRA, que será agora aplicada a todos os futuros modelos da marca.

O CUPRA Tavascan é um passo crucial no desenvolvimento da CUPRA como uma marca autónoma, com o seu próprio estilo e design distintos, que é um elemento diferenciador de outras marcas e concorrentes do Grupo Volkswagen . Tivemos a oportunidade de conhecer esta nova viatura ao pormenor e partilhamos tudo o que precisa de saber sobre ela.

O visual apresenta três triângulos e muitos detalhes de alta qualidade

Em 2019, a CUPRA apresentou o protótipo Tavascan no Salão Automóvel de Frankfurt . Passados ​​quatro anos, o modelo de produção mantém as principais linhas do protótipo, ao mesmo tempo que efetua as modificações necessárias para permitir a circulação nas estradas.

O resultado é um Coupé SUV forte e atlético com uma linha de teto plana e reta para maior espaço, especialmente para os passageiros traseiros, o que difere dos carros tradicionais com essa abordagem.

A frente do carro tem uma aparência impressionante que desperta interesse e enigma. Esta estética é conseguida através da combinação de vários elementos, como os faróis de tecnologia Matrix LED com três triângulos, bem como uma linha fina que atravessa toda a largura da face frontal onde as letras CUPRA se integram com uma iluminação ambiente suave.

O logótipo CUPRA no capot é iluminado, tornando este automóvel um dos primeiros a apresentar esta tecnologia na sua classe. Este logótipo está colocado num capot com formas muito marcadas e esculturais de grandes dimensões, o que é invulgar num modelo elétrico.

Embora a parte superior da frente do carro apresente uma grade falsa fechada, a parte inferior do para-choque dianteiro tem um desenho das entradas de ar laterais marcadas a partir da seção central. Essas entradas de ar direcionam o ar para as baterias para resfriá-las e, combinadas com o capô musculoso direcionado do centro para os lados, criam uma aparência emocional e eficiente.

O carro fica na plataforma MEB do Grupo Volkswagen , tem 4,66 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,59 metros de altura e uma distância entre eixos gigante de 2,76 metros.

Os pilares A são pintados de preto brilhante, que foi projetado para simular o efeito de um capacete integral com uma tela que faz parte da superfície de vidro, de acordo com Alberto Torrecillas, gerente de design exterior do conceito e modelo de produção .

O desenho lateral distingue-se pela robustez das suas formas, com maçanetas embutidas com luz interior para optimizar a resistência aerodinâmica, frisos pretos que percorrem todo o perfil das cavas das rodas e da carroçaria do automóvel, bem como 19, 20 ou Pneus de 21 polegadas com design aerodinâmico para reduzir a turbulência e aumentar a eficiência.

Na parte traseira do carro, a assinatura luminosa desempenha um papel proeminente, com luzes unindo as duas extremidades do carro e o logotipo CUPRA iluminado no centro, dando uma traseira limpa e poderosa sem saídas de escape ou molduras simuladas.

O CUPRA Tavascan será oferecido em seis cores de carroceria: Tavascan Blue , Silver White , Atacama Desert , Urano Grey , Hypernova Red e Century Bronze Matt .

Depois de analisá-lo pessoalmente num evento organizado pela CUPRA para antever o modelo antes do seu lançamento em Berlim no CUPRA Exponential Impulse , fica claro que este carro tem uma presença e um apelo que o complementa na perfeição. com o Formentor, que é um sucesso no segmento de carros elétricos.

Os logótipos CUPRA iluminados à frente e atrás marcam o seu estilo

Este carro certamente será notado onde quer que vá e, na minha opinião, irá impulsionar a CUPRA para o próximo nível de maturidade”.

Um interior marcado pelo centro das costas

Embora o design exterior do carro seja notável, também é verdade que o interior é igualmente impressionante. A principal característica é uma lombada central que se estende desde a área do painel até o espaço entre os dois bancos dianteiros. Esta coluna é considerada um recurso escultórico e arquitetônico que confere leveza ao interior, criando uma sensação de flutuação na área do painel.

Quanto ao resto, os assentos esportivos serão incluídos como padrão e, em versões futuras, até o CUP Bucket visto no Formentor VZ5 estará disponível. Os assentos são feitos de materiais sustentáveis, com uma área de tecido feita de 90% de poliéster reciclado e 50% de microfibra reciclada.

No centro, uma tela de 15 polegadas atua como centro de controle de todas as fontes de informação e do sistema de infoentretenimento. Garantem uma experiência mais intuitiva e rápida em comparação com outros modelos da marca, uma vez que também agrupa todos os comandos do ar condicionado.

O sistema FullLink permite que o conteúdo do smartphone seja exibido através do Apple Car Play e Android Auto. Quanto às demais características, o carro traz detalhes na cor Cobre, materiais de qualidade e fino acabamento, o que o torna muito semelhante aos modelos Premium.

Ao sentar ao volante, a sensação é muito confortável e agradável. Os assentos traseiros oferecem espaço suficiente, mesmo para uma pessoa de 1,75 metros de altura. Além disso, o porta-malas oferece capacidade para 540 litros e conta com abertura elétrica de série.

O sistema de áudio do aparelho possui 12 alto-falantes e foi desenvolvido especificamente pela Sennheiser para garantir qualidade de som de alto nível.

Quanto à tecnologia, ele é equipado com um head-up display de realidade aumentada que pode projetar informações em tempo real no para-brisa. Além das funções de navegação, as ajudas de direção e a velocidade também são exibidas nesta tela.

Dois níveis de potência: Tavascan VZ e Endurance

O novo CUPRA Tavascan oferecerá inicialmente duas opções mecânicas, com uma terceira planejada posteriormente. A primeira opção é chamada de Endurance , que é uma configuração monomotor montada na traseira com 286 cv e 545 Nm de torque. Esta versão terá, portanto, tração traseira, mas os números de desempenho ainda não estão disponíveis.

A atual versão topo de linha é a VZ , que combina um motor traseiro de 286 cv com um dianteiro de 109 cv, para uma potência total de 340 cv. Essa configuração favorece o eixo traseiro para distribuição de energia, mas pode enviar até 30% para a frente, se necessário, para um desempenho ideal. Sabemos que esta versão atinge os 100 km/h em 5,6 segundos.

O veículo oferecerá seis modos de condução diferentes adaptados aos diferentes estilos de condução que podemos selecionar a qualquer momento: Autonomia, Conforto, Performance, CUPRA, Individual ou Tração (reservado exclusivamente para a versão bimotor).

A bateria de íons de lítio é idêntica para ambas as versões. Tem uma capacidade de 77 kWh e está localizado na parte central do veículo, com uma distribuição de peso de 49:51. Os módulos de células prismáticas são refrigerados a líquido e alojados em uma caixa de alumínio que faz parte integrante da estrutura do carro, reforçando sua rigidez e diminuindo o centro de gravidade.

A versão Endurance com tração traseira pode oferecer um alcance de 550 km, enquanto o VZ deve ter um alcance de cerca de 520 km.

Como é habitual nos carros elétricos, a viatura está equipada com um sistema de regeneração de energia com dois níveis, D e B, que permitem conduzir quase exclusivamente com o pedal do acelerador e sem tocar no travão.

Os paddle shifters no volante também permitem que você escolha entre cinco níveis de regeneração. Como opção, estará disponível uma bomba de calor para melhorar a eficiência do ar condicionado do habitáculo.

Quando se trata de desempenho em movimento, a suspensão adaptativa DCC Sport se destaca pela capacidade de oferecer diferentes níveis de firmeza. Em combinação com a direção desportiva e progressiva, assegura que a condução está de acordo com as suas expectativas enquanto condutor CUPRA.

Além disso, o ESC possui opção de configuração Sport e também permite que essa assistência seja totalmente desativada.

Carregamento da bateria

O CUPRA Tavascan pode ser carregado rapidamente com uma potência máxima de 135 kW num carregador rápido. Isso pode recarregar a bateria de 10 a 80% em apenas 30 minutos ou adicionar 100 km de autonomia em 7 minutos. O carro pode ser carregado com AC e DC.

Além disso, está disponível a app CUPRA Easy Charging para facilitar o carregamento ao apresentar todos os pontos de carregamento disponíveis.

lançamento de mercado

Em 2024, o CUPRA Tavascan será lançado no mercado, ao mesmo tempo que o CUPRA Terramar e um ano antes do Urban Rebel . Além disso, o seu design também será aplicado nas próximas versões do CUPRA León , CUPRA Formentor e CUPRA Born .