O BMW i7 já tem um preço: uma limusine elétrica de luxo avançada com até tela de cinema

Nesta primavera, a BMW revelou as credenciais do  novo BMW Série 7 , seu carro-chefe: um sedã de luxo mais próximo de uma limusine. E além do paradigma de luxo e tecnologia que esconde, um de seus pontos fortes é que possui uma  variante elétrica: o BMW i7 .

Embora a comercialização do Série 7 comece em Espanha em dezembro deste ano, a marca bávara revela antecipadamente o  preço  que este BMW i7 terá no nosso mercado:  137.900 euros , correspondente ao i7 xDrive60.

A BMW já havia anunciado que este i7 abriria a comercialização do Série 7 na Europa. Mas não será o único: uma versão diesel híbrida suave de 300 cv também será lançada em nosso mercado, também no final do ano, e no início de 2023 chegarão suas variantes híbridas plug-in, o 750e xDrive e o M760e xDrive com até 570 cv.

Chaves BMW i7

O  BMW i7  é um enorme sedã que mede  5,39m de comprimento  , quase 2,0m de largura e 1,54m de altura, com uma distância entre eixos muito generosa de 3,21m. Para contextualizar esses números, ele supera  o Mercedes-Benz EQS  em comprimento (5,21m) e apenas o Maybach S-Class com seus 5,47m é mais longo.

A nível estético, encontramos os  rins verticais oversized  que estão presentes em muitas novidades da marca alemã. O i7 é idêntico ao resto da Série 7, exceto por detalhes em azul dispersos nos para-lamas ou nas saias laterais.

Uma limusine elétrica de 544 cv. A variante anunciada para este BMW i7 é o xDrive60, que tem dois motores elétricos (um por eixo) e tração nas quatro rodas. Ao somar as forças, os dois blocos assinam os  544 cv e 745 Nm  de torque.

Essas hélices extraem sua energia de uma  bateria de 101,7 kWh  com a qual homologa até  625 km . Além disso, seu sistema de carregamento suporta até 11kW em uma tomada doméstica ou até 195kW em carregadores super rápidos DC. Dependendo da potência da estação, ela promete recarregar até 170 km em 10 minutos.

Quanto ao desempenho, sua velocidade máxima é de 240 km/h, limitada eletronicamente, e apesar de seu tamanho e peso (2.715 kg), promete fazer o 0-100 em 4,7 segundos.

Mesma tela de cinema. As telas são a marca registrada do BMW i7, que praticamente dispensa botões físicos, já que se limitam aos localizados no túnel central. No painel diáfano, há um  gigantesco painel curvo  que combina a instrumentação (12,3 polegadas) e o display multimídia (14,9 polegadas).

Mas eles não são os únicos: nas portas traseiras, integradas nas maçanetas, duas telas de 5,5 polegadas permitem que os passageiros desta fileira controlem certos aspectos do carro e do sistema multimídia, em particular o ar condicionado ou a posição do assentos. .

E como opção, o BMW i7 terá uma  tela de cinema  , que se desdobra do teto atrás dos bancos dianteiros. Projetado para o prazer dos ocupantes traseiros, possui  31 polegadas e resolução de até 8K  . Um home cinema completo, onde você pode assistir vídeos, jogar videogame ou assistir a plataformas de streaming com Prime Video ou Netflix.

Puro luxo. Entre as vantagens avançadas do BMW i7 destaca-se a apelidada de '  Interaction Bar  ', uma peça cristalina que atravessa todo o painel e se estende até as portas, que é funcional e possui retroiluminação ajustável. Mas, além disso, acomoda controles de toque para gerenciar o ar condicionado, a abertura das portas, a posição dos bancos ou outras funções.

Por buscar se posicionar além do segmento premium, há também sistemas exclusivos,  como apoios de braços aquecidos  . A parte inferior do painel também é aquecida.

Condução autónoma de nível 3.  Outro dos detalhes revelados do Série 7, e portanto do i7, é que terá sistemas avançados de assistência que lhe permitirão conduzir praticamente sozinho.

Assim, pretende fazer  frente ao Drive Pilot que os Mercedes-Benz Classe S  e  EQS  equipam como opção  , juntando-se ao grupo de carros que oferecem condução autónoma SAE nível 3.

Entre seus sistemas avançados, encontramos o reconhecimento de veículos e pedestres nos cruzamentos, o assistente de ré, o sistema de estacionamento pilotado ou o controle de cruzeiro específico para a estrela, estilo Drive Pilot, que dispensa a mão no volante nas rodovias .

Preço do BMW i7 para Espanha

Quando chegar ao mercado, o  BMW i7 xDrive60  , que abre a proibição de comercialização do novo BMW Série 7, terá um preço inicial de  137.900 euros  excluindo descontos. À medida que a data de lançamento se aproxima, conheceremos todos os equipamentos com os quais será equipado.

Atendendo ao  preço  , não pode usufruir dos incentivos de compra do  plano MOVES III , uma vez que ultrapassa em muito o limite máximo de 45.000 euros excluindo impostos (54.450 euros). Claro que, como bom eletricista, ele leva o selo ZERO.

No entanto, não será o único Série 7 elétrico: foi anunciada uma variante esportiva, que será o BMW i7 M70. Sua potência será de 660 cv.