No inverno, melhor em um SUV? Recursos que um SUV deveria ter para dirigir "além da parede"

Cada vez mais comuns nas nossas ruas, os SUVs “Sport Utility Vehicle” caracterizam-se pela sua natureza híbrida, a meio caminho entre o perfil urbano e o “off road” e com uma  personalidade aventureira, inquieta  e até com perfis provocativos e agressivos.

São  veículos muito versáteis  que conseguiram combinar não só as necessidades do usuário, mas também abrir o leque de possibilidades de condução, lugares a alcançar e  novos usos para os motoristas mais ousados .

Mas… O que nos pode oferecer um SUV que os restantes veículos do mercado não nos oferecem?

tamanho e versatilidade

A primeira coisa que procuramos em um veículo é que ele atenda às nossas necessidades. Aqui, os SUVs têm uma tarefa relativamente fácil, ou melhor, muito fácil porque  podem ter respostas, e boas, para um leque alargado de condutores,  sobretudo para aqueles que não querem limitar a utilização do automóvel a uma única atividade. preciso.

Seu tamanho, maior que um utilitário comum, mais alto e mais largo, atende quem procura espaço. Para quem procura uma  linha dinâmica , moderna ou atrativa, a resposta também pode ser encontrada nestes veículos, e se falamos de condução, seja na cidade ou fora dela, o SUV também é o tipo de veículo certo.

Este tipo de viatura tem vindo gradualmente a substituir as minivans que hoje em dia são difíceis de ver nos concessionários,  são ideais para famílias , pois possuem  espaços generosos  que permitem aos membros maiores da família entrar e sair facilmente e viajar confortavelmente na frente e assentos traseiros.

Além disso, os fabricantes costumam oferecer muitos extras. SUVs vêm com vários pacotes ou  extras adicionais  que aumentam ainda mais a capacidade de carga. Exemplo disso são as barras de tejadilho, que permitem transportar facilmente uma caixa de tejadilho ou algumas bicicletas.

Os 580 litros de porta-malas do Toyota RAV4 e 358 do Toyota CH-R, permitem uma carga significativa de bagagem  sem a necessidade de rebater os bancos .

Segurança ao mais alto nível

Estes veículos tiveram o privilégio de nascer na era da segurança, são muito seguros na estrada e na cidade, tanto o  Toyota C-HR  como o  RAV4  obtiveram  5 estrelas EURONCAP  nos seus últimos testes.

Esta avaliação no caso do Toyota RAV4 híbrido foi possível graças ao extenso  equipamento de segurança que incorpora,  que inclui múltiplos airbags (frontais, joelhos, laterais...), pré-tensores dos cintos de segurança, limitadores de carga do cinto de segurança, fixações Isofix na parte traseira , interruptor de desconexão do airbag, controle de cruzeiro, sistema de assistente de faixa e AEB para pedestres, ciclistas, urbanos e interurbanos, entre outros.

E é que em termos de segurança, os SUVs da Toyota são equipados com  a tecnologia Toyota Safety Sense ,  que ajuda a evitar situações potencialmente perigosas e oferece segurança para o motorista e passageiros. Este sistema de segurança inclui sistemas de alerta e assistência ao condutor, como o sistema de pré-colisão, aviso de saída de faixa, assistência à travagem, controlo de semáforos ou sinais de trânsito de reconhecimento.

Além disso, o tamanho dos SUVs permite que eles  absorvam a força de uma colisão de forma mais eficaz  do que outros veículos menores, reduzindo o risco de lesões aos ocupantes.

consumo de combustível

Logicamente, isso é algo que preocupa qualquer consumidor hoje, e por isso os fabricantes têm procurado tirar o máximo proveito desses modelos,  com o mínimo de consumo e pegada de carbono.

No caso do  Toyota RAV4 Hybrid , que em 2016 foi o primeiro SUV Toyota com tecnologia híbrida Full Hybrid no segmento C-SUV na Europa, o consumo WLTP combinado varia entre 5,6 e 5,9 litros por 100, no caso do  Toyota C-HR  um consumo combinado de 4,9 a 5,7 litros por 100 km. Neste modelo específico, publicamos seus  dados de consumo real em um de nossos testes mais recentes .

Eliminar a pegada de carbono é um objetivo para muitas empresas, a Toyota em particular pretende eliminá-la e atingir  a neutralidade carbónica o mais rapidamente possível .

Segundo a Toyota, “o objetivo de minimizar as emissões de carbono será alcançado  acelerando a eletrificação e oferecendo a todos os clientes uma gama diversificada de motorizações com eficiência de CO2  ”, pelo que nos próximos anos vamos encontrar SUVs da marca elétrica.

Forte, sólido, poderoso e robusto

É uma linha de base desses modelos, seus desenhos que revelam seus músculos através do corpo, que junto com sua altura reforçam aquele caráter compacto e forte que muitos motoristas buscam.

Na cidade, eles são capazes de absorver arranhões ou pequenos golpes do dia a dia sem serem praticamente percebidos pelos ocupantes. Mas é fora da cidade, quando os mais gostam de conduzir em  terrenos acidentados ou em estradas rurais , que o SUV se torna o companheiro ideal.

Os sistemas 4x4, opcionais em alguns modelos, permitem tirar o máximo partido da condução todo-o-terreno e  reduzir o risco de atolamento  em terrenos lamacentos em campismo ou no campo para os menos experientes nesta área.

Além da robustez, a altura dos SUVs os torna muito úteis em  condições climáticas adversas  ou se você pretende fazer qualquer tipo de condução fora de estrada.

Além disso,  a tração nas quatro rodas  pode melhorar a tração e a estabilidade na estrada, o que é útil em certas situações de direção quando é necessária tração extra.

Mas, falamos de  robustez ,  peso ,  design  e baixo consumo e alguns leitores podem duvidar de sua potência, mas aqui esses veículos também nos dão uma boa lição.

Os SUVs normalmente têm motores maiores e mais potentes do que as alternativas menores, o que significa que eles possuem um  maior grau de força de tração .

O futuro pertence aos SUVs… elétricos?

Se existe um tipo de veículo que tem grandes perspectivas são os SUV. Novos recursos, como motores elétricos, serão incluídos na oferta nos próximos anos.

Por exemplo, o bZ4X, o primeiro SUV elétrico de veículo elétrico a bateria (BEV) da Toyota. Ele marca o lançamento da submarca bZ de modelos livres de emissões e também traz a capacidade off-road de um verdadeiro SUV  para o mercado de veículos elétricos pela primeira vez.

É o primeiro modelo a utilizar a nova  plataforma eTNGA , dedicada aos veículos elétricos, e inova no uso de novas tecnologias, incluindo os  recém-projetados eixos elétricos e-Axle  , tração nas quatro rodas X-MODE com controle de velocidade, aderência e um bateria integrada ao chassi, totalmente sob o piso do veículo.

Vamos lá, nós tivemos um SUV por um tempo...