No final, a Citroën se atreveu ao beach roll: haverá uma produção de Ami Buggy, mas em séries muito limitadas

Há poucos meses conhecemos o pequeno  Citroën My Ami Buggy Concept , uma espécie de versão campy do pequeno  Citroën Ami  com estilo muito praiano e toques off-road, e  agora o protótipo se tornou realidade:  a marca acaba de anunciar que este original elétrico finalmente chegará à produção.

Claro que o fará na forma de  uma versão "ultra-limitada" de 50 unidades  que estará à venda amanhã  no site oficial do modelo  e que irá exclusivamente para o mercado francês. 

Cada um deles terá uma placa numerada no painel e começarão a entregar nas residências a partir de 8 de agosto.

Aberto ao céu e sem portas

O Citroën '  My Ami Buggy Ultra Special Limited Edition  ' incorpora elementos retirados das versões My Ami Pop e Vibe, como os reforços dos para-choques dianteiro e traseiro, a placa dianteira e as proteções dos faróis, as cavas das rodas e a parte inferior da carroceria e a traseira spoiler, o que lhe confere uma aparência mais musculosa do que na versão original.

Quanto aos elementos distintivos do design exterior desta versão,  chamam a atenção a ausência de portas  (substituídas por tubos metálicos com dobradiças) ou do tejadilho, que é retráctil e  tem capot cinzento claro  , numa alusão ao emblemático Méhari. e até algumas versões do 2CV.

Este tecido de proteção é enrolável, “de boa densidade, impermeável e com tratamento anti-UV para proteger o condutor e o passageiro tanto dos raios solares como das intempéries”, segundo o fabricante. A capota flexível é fixada ao redor da abertura do teto com botões de pressão e pode ser facilmente enrolada e guardada atrás dos bancos.

Imagem do protótipo Citroën My Ami Buggy Concept

Além disso, a carroceria ostenta uma  cor caqui exclusiva  que contrasta com os detalhes em amarelo brilhante que o protótipo já possuía, e que podem ser vistos na placa frontal ou em elementos decorativos como as setas de direção presas nas cavas das rodas.

Essa cor também é encontrada em aspectos da cabine, como os três compartimentos do painel, o gancho para pendurar malas e as alças de abertura. Também nas costuras dos bancos ou nos tapetes.

Quanto às rodas marcantes que completam o conjunto, elas envolvem  aros marcantes de 14" dourados  com a marca registrada chevron duplo na posição central e possuem tampas decorativas pretas dos cubos específicas para esta versão.

No que diz respeito à mecânica, não há diferenças com o resto das versões da gama, pelo que esta nova série limitada está equipada com o  conhecido motor elétrico de 8,2 CV  que lhe permite atingir uma velocidade máxima de 45 km/ he uma bateria de 5,5 kWh com autonomia média de 75 km. Quando estiver à venda, saberemos o preço final desta curiosa versão.