Mercedes revoluciona a Fórmula 1 ao apresentar o carro de Lewis Hamilton com pontões em Mônaco

O Grande Prêmio da Emilia-Romagna foi muito aguardado nesta temporada, já que todas as equipes da Fórmula 1 planejaram apresentar suas novidades. Infelizmente, devido à chuva, o evento foi cancelado. Assim, uma semana depois, em Mônaco, os novos carros da Fórmula 1 foram postos à prova para avaliar seu desempenho na Europa.

Todos os olhos estavam voltados para a Mercedes e as expectativas dos espectadores alemães foram atendidas. A equipe chegou a Mônaco com um carro novinho em folha. A Mercedes fez mudanças revolucionárias em seu W14 em uma tentativa de diminuir a diferença entre eles e a Red Bull. E sim, o novo carro de Fórmula 1 da Mercedes apresenta pontões .

Mercedes confia na linhagem de Red Bull e Aston Martin para seus pontões

A Mercedes suscitou o espanto geral com o seu modelo monolugar para a época de 2022, que correspondia ao novo regulamento em vigor. O W13 se destacou por não ter sidepods e, apesar de apenas uma vitória na corrida, a Mercedes manteve essa abordagem com o W14 . No entanto, após cinco Grandes Prêmios malsucedidos em Brackley, a equipe finalmente decidiu recuar.

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Instantâneos de Mônaco, pouco antes do início do Grande Prêmio, mostram claramente que a Mercedes optou por uma configuração de sidepod semelhante à da equipe Red Bull . Embora estes pontões pareçam ligeiramente mais largos do que os da famosa bebida energética, também apresentam uma referência subtil ao design dos primeiros Alpines conduzidos por Fernando Alonso.

É possível observar algumas grades nos sidepods , além de um leve recuo na traseira do carro da Mercedes, sugerindo o uso do efeito Coanda. Ao contrário da Ferrari, a Mercedes não apresenta a famosa característica "banheira", mas adotou uma abordagem semelhante à Aston Martin para o carro que marcou seu retorno nesta temporada.

As novidades do novo Mercedes W14 não se limitam aos pontões. Este carro carro-chefe também apresenta um novo piso, difusor modificado e nova suspensão traseira . O objetivo principal é melhorar a estabilidade em curvas lentas, que costumavam causar muitos problemas para os pilotos. Não há circuito melhor do que Mônaco para testar isso.

Outrora no topo da Fórmula 1, a Mercedes, marca que reinou há pouco tempo, encontra-se agora em terceiro lugar no campeonato do mundo, atrás mesmo da Aston Martin, que usa os mesmos motores. Em cinco corridas, eles só conseguiram um pódio uma vez , cortesia de Lewis Hamilton na Austrália, e isso pode abalar seriamente a paciência do heptacampeão.

O tempo dirá se o novo Mercedes W14 permitirá que Hamilton , assim como George Russell, recuperem sua posição como lutadores pela vitória na Fórmula 1.