Heresia limítrofe: Mansory transforma uma Ferrari F8 Spider inteira em uma homenagem aos carros esportivos ingleses com 868 cv

Após a  reinterpretação do Ferrari F8 Tributo  que Mansory apresentou há um ano - que ele rebatizou de  F8XX- , os polêmicos afinadores alemães estão agora retornando fazendo o mesmo com o  Ferrari F8 Spider , a variante do teto solar do supercarro italiano.

Como padrão, o F8 Spider não é apenas imponente, mas um dos cavalos empinados mais elegantes dos últimos tempos. Mas como poderia ser de outra forma, com a marca do povo de Munique, esta  Ferrari F8 Spider  está longe de ser definida como elegante.

Ah, se "Il Commendatore" levantasse a cabeça...

Ostensivo e exagerado ao extremo, este novo F8XX é o pesadelo dos fãs mais puristas da marca Maranello: por dentro e por fora tem uma overdose de carbono e está  vestido de 'British Racing Green'  (um tom tradicional dos carros de corrida britânicos) com uma acabamento acetinado e amarelo contrastante.

Sob o capô, algumas mudanças também foram feitas.

Esta não é  a primeira vez que Mansory usou um exclusivo F8 Spider  como base para seus designs, nem foi o primeiro treinador a fazê-lo.

Mas ao contrário de outros exemplos como o "Soft Kit" da Novitec ou "objeto obscuro de desejo"  , que buscavam destacar a silhueta e os traços estilizados do supercarro italiano,  este F8XX pretende ser o mais transgressor possível.  : o resultado salta (e pode danificar ) o olho.

Desde que o técnico alemão revelou recentemente o carro exótico  em suas redes , a polêmica foi servida. Como sempre, Mansory tem seus fãs e seus detratores, quase na mesma medida.

A verdade é que não é uma criação mais radical, pois mantém muitas características do primeiro F8XX, mas ao contrário deste, em "Catania Green" com riscas douradas contrastantes, o esquema do Spider é um pouco mais marcante e tem também foi trazido para dentro.

Além disso, incorpora  uma faixa com a bandeira italiana  que vai do nariz até as costas.

As adições  de fibra de carbono  nos componentes aerodinâmicos, que trazem agressividade adicional ao conjunto, estão por toda parte: desde o caimento dos faróis e do para-choque dianteiro até as saias laterais, passando pelas carcaças dos retrovisores, o difusor ou até os proeminentes” EU". spoiler dividido, em  um aceno para a Ferrari FXX  K.

As rodas forjadas internamente, modelo "YT.5 Air", que medem 21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira, completam o pacote.

As cores do "tricolor" também estão presentes em alguns detalhes do habitáculo, como o seletor e as patilhas do volante, as costuras nas portas e bancos ou até nos tapetes. A inscrição "F8XX" em vários elementos como as portas, não podia faltar.

Sob o capô, o V8 biturbo de 3.902 cc que alimenta o F8 Tributo, F8 Spider e 488 Pista e desenvolve 720 cv como padrão a 8.000 rpm e oferece torque máximo de 770 Nm a 3.250 rpm foi pressionado para  aumentar a potência e o torque para 868 cv e 960 Nm  , respectivamente.

Esse impulso extra foi alcançado "ajustando os turbos e adicionando escapamentos de desempenho", de acordo com Mansory. Sem nenhuma modificação, o conjunto  já era capaz de fazer os 0-100 km/h em 2,9 segundos  e atingir a velocidade máxima de 340 km/h.

No momento, a Mansory não revelou o preço do F8XX Spider, mas, como de costume do sintonizador alemão, não será nada barato. Os entusiastas mais puristas da marca apreciarão que este carro é tão caro quanto exclusivo, e que não haverá muitas dessas unidades.