Fernando Alonso, arrasado após outro colapso: "Em um dos meus melhores anos, perdi mais de 60 pontos em confiabilidade"

Fernando Alonso se tornou o piloto com mais corridas na história da Fórmula 1 no Grande Prêmio de Cingapura. Na volta de apresentação de seu 351º Grande Prêmio, Alpine desejou a Alonso uma corrida muito especial, mas não disse nada de novo:  o carro quebrou novamente, sangrando mais pontos para Alonso .

Desesperado, Alonso postou uma foto em suas redes sociais em que  é visto sentado desanimado ao lado do muro em Cingapura . Ele o acompanhou com uma mensagem cheia de frustração na qual especifica que também percebe o que está acontecendo: as constantes avarias de Alpine estão lhe custando um número insano de pontos.

Alonso teve problemas de confiabilidade em oito dos 17 GPs até o momento

“Dói pensar que em um dos meus melhores anos em termos de desempenho,  perdi mais de 60 pontos por problemas de confiabilidade  ”, disse Alonso em um post duro em seu perfil do Instagram. O asturiano acrescentou que preferiu ficar com o facto de ter regressado 'ao melhor nível' e garantiu que 'grandes coisas ainda estão por vir'.

Antes do Grande Prêmio de Cingapura, houve um debate sobre  a troca ou não do motor de Alonso  para a etapa final da temporada. A resposta foi esmagadora: um colapso quando o piloto asturiano correu em sexto, perto de Lando Norris e segurando Max Verstappen atrás dele. No final, Norris terminou em quarto.

O sangramento de Alonso é ultrajante. No Bahrein, na primeira corrida, ele já caiu da sétima para a nona posição em confiabilidade, e a partir daí tudo piorou. Na  Arábia Saudita, corrida dois, ele se consolidou em sexto  quando o Alpine quebrou nas voltas finais. E quanto à Austrália, a terceira corrida, quando Alonso  lutava pela pole  e, novamente, o carro quebrou.

Na quarta corrida, em Ímola, não foi um colapso, mas Mick Schumacher passou à frente dele na largada. Então já no sexto, na Espanha, era hora de usar o quarto motor pela primeira vez e largar por último. Após este péssimo início de campeonato,  Alonso brilhou com uma primeira fila molhada no Canadá  , mas o Alpine voltou a falhar na corrida com problemas elétricos.

Na corrida de velocidade austríaca, a imagem assustadora  do carro de Alonso com radiadores no grid o  forçou a largar em último na corrida de domingo. Em Spa, foi Lewis Hamilton  quem bateu nele  no início da corrida e, quando parecia que a baixa confiabilidade havia sido deixada para trás, ele voltou forte.

Alonso acumula duas corridas seguidas,  Monza e Cingapura, desistindo com uma quebra  quando se consolidava solidamente na área de pontos. Fazendo uma matemática honesta, o bicampeão pode ter perdido entre 55 e 70 pontos até agora nesta temporada apenas devido a incidentes fora de seu controle. Seu único grande erro foi em Miami, onde cedeu mais quatro pontos.

O pior do colapso de Alonso em Cingapura é que praticamente o forçará a  ir por último a Suzuka , onde provavelmente terá que usar uma nova unidade. A tragédia da Alpine é que Ocon também explodiu um motor em Cingapura, um motor ainda mais novo. O francês continua com uma vantagem de sete pontos na classificação geral, faltando cinco indicações.

E é que Ocon também sofreu muitas quebras em 2022, mas curiosamente sempre em corridas em que ficou muito atrás, fora dos pontos, como Silverstone ou esta em Cingapura. O acaso também influencia. Mas o fato é  que a Alpine tem duas corridas seguidas sem pontuar  e a McLaren já as ultrapassou no mundial. Muito difícil.