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Publicado por O time em Notícia o 09/05/2023 para 10:25
Havia uma série de celebridades presentes no Hard Rock Stadium para o Grande Prêmio de Fórmula 1 de Miami , mas Tesla e agora CEO do Twitter, Elon Musk, foi o VIP mais notável. Além de sua presença, suas palavras chamavam a atenção.
Com efeito, Musk visitou as garagens do paddock antes de propor um desafio na sua conta do Twitter: “ Eu desafio uma corrida entre um carro elétrico e um híbrido de Fórmula 1 ”. Esta proposta gerou muitas reações, embora pareça que Musk desconhece a existência da Fórmula E.
O Grande Prêmio de Miami contou com um grande número de personalidades, incluindo Jeff Bezos , Roger Federer , Luis Fonsi , Will.I.Am , Becky G ... Como esperado, o evento atraiu um grande número de VIPs, mas apenas um realmente pegou o olho: Elon Musk era o centro das atenções. Ele não apenas visitou as garagens e o grid de largada, mas também desafiou as equipes de Fórmula 1.
Musk explicou que teve uma conversa interessante com Christian Horner , chefe da equipe Red Bull , sobre aerodinâmica, baterias e tecnologia na Fórmula 1. Então ele teve uma ideia surpreendente: organizar uma corrida entre um carro elétrico e um híbrido ou a gasolina. carro de Fórmula 1 movido a motor. "Propus uma corrida entre um carro elétrico e um carro de Fórmula 1 híbrido ou movido a gasolina", disse ele.
Como CEO da Tesla, a principal marca de carros elétricos, Musk procurou defender seu projeto, mas não escolheu o momento mais oportuno para fazê-lo. Escolheu uma altura em que se realizava o Grande Prémio de Fórmula 1 do Mónaco , e onde também se realizava outro grande evento automobilístico, nomeadamente o E-Prix do Mónaco , competição de monolugares elétricos da categoria Fórmula E. .
Na mesma pista utilizada pela Fórmula 1 em Mônaco, a prova da Fórmula E destacou claramente as grandes diferenças que ainda existem entre os monolugares elétricos e os híbridos da Fórmula 1 . O tempo mais rápido registrado na qualificação da Fórmula E em Mônaco foi de 1m28s773, uma diferença de 17 segundos em relação à pole position de Charles Leclerc na Fórmula 1 em 2022.
Na verdade, o que torna Mônaco útil para comparação é que o Grande Prêmio de Fórmula 1 é realizado lá quase desde sempre, com poucas mudanças no layout. Você tem que voltar a 1966, quando Jim Clark cronometrou 1: 29,9, para encontrar uma pole position seca na Fórmula 1 mais lenta que 1: 28,773.
Discussão divertida sobre tecnologia aerodinâmica e de bateria na F1.
– Elon Musk (@elonmusk) 6 de maio de 2023
Propus uma corrida de F1 puramente EV vs gasolina/híbrida.
Parece altamente improvável que Elon Musk consiga vencer seu desafio, já que a Fórmula E é considerada muito atrás da Fórmula 1, que é muito mais avançada em termos de tecnologia e desempenho.
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