É o momento perfeito para comprar um CUPRA Ateca: um divertido SUV com duas novas opções mais baratas

A CUPRA continua a sua expansão expandindo gradualmente a sua presença em detrimento da SEAT. Para tal, a CUPRA introduziu recentemente dois novos motores a gasolina para o CUPRA Ateca, reforçando a importância da marca.

Assim, a gama do CUPRA Ateca, que antes se limitava a um único motor 2.0 litros com 300 cavalos de potência, é agora enriquecida com duas novas opções de motores a gasolina não eletrificados.

Concretamente, o CUPRA Ateca oferece agora o famoso motor 1.5 TSI de 150 CV como motor de entrada, também utilizado na gama CUPRA León. Além disso, a CUPRA oferece um motor TSI de 2.0 litros com 190 cv para complementar o motor topo de linha de 300 cv.

Ambos os motores são acoplados exclusivamente a uma caixa automática DSG de 7 velocidades. No entanto, o 1.5 TSI tem tração dianteira, enquanto o 2.0 TSI de 190 cv tem tração integral. Ambos os motores têm em comum a etiqueta ambiental C.

Além de expandir a gama Ateca, a marca também anunciou outras atualizações, como um difusor traseiro redesenhado e uma atualização do interior com costuras contrastantes na cor cobre e “inserções exclusivas nos painéis das portas”, como explica a CUPRA.

Bancos tipo concha e volante esportivo são itens de série no carro, enquanto o botão de partida e o seletor de modo de direção no volante são opções adicionais.

Preços e equipamentos do novo CUPRA Ateca

Quanto aos preços, o preço do Ateca 1.5 TSI, modelo de entrada, ainda não foi revelado pelo CURA. No entanto, o modelo de 190 cv do CUPRA 2.0 TSI começa nos 45.760 euros, cerca de 10.000 euros mais barato do que o modelo topo de gama de 300 cv, que parte dos 55.170 euros.

Assim, o CUPRA Ateca TSI 190 CV encontra-se numa posição delicada no mercado. É mais barato que um Audi Q3, já que a Audi oferece o Q3 130 CV a 45.000 euros. No entanto, em comparação, é mais caro - e menor - do que o Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV de 230 cv, um híbrido com rótulo ecológico que é vendido a partir de 44.575 euros. É verdade que o Tucson é menos dinâmico que o Ateca.

É importante ressaltar que o Ateca foi o primeiro modelo a ostentar a nova marca CUPRA. La León só chegou mais tarde. O Ateca foi apresentado em 2018, dois anos depois do SEAT Ateca, com um motor de 2.0 litros a desenvolver 300 cv. Este motor não estava disponível na versão SEAT do Ateca, o que o tornava numa variante exclusiva do modelo.

No entanto, ao introduzir estes dois novos motores a gasolina, o CUPRA Ateca pretende preencher gradualmente a lacuna deixada pelo SEAT Ateca no mercado. É muito provável que estas duas motorizações sejam retiradas da gama SEAT Ateca, ficando o SUV “S” equipado com motores diesel (que não estará presente no CUPRA Ateca) e motores a gasolina até 130 CV. Este movimento é semelhante ao que o grupo opera com as suas duas gamas de León, nomeadamente SEAT e CUPRA.

No entanto, o Ateca chegou ao mercado em 2016 e já está chegando ao fim de sua vida comercial habitual, que normalmente gira em torno de oito anos para um carro. A marca pretende continuar a produzir o Ateca enquanto houver procura e for rentável.

A pensar nisso, a versão CUPRA, com duas novas motorizações, permite alargar a base de clientes do Ateca e, em princípio, aumentar as margens por unidade vendida da SEAT SA. Assim, a produção do Ateca mantém-se rentável e permitirá à SEAT oferecer versões deste modelo mais acessíveis.

Como a própria marca reconhece, “o nosso objetivo com a nova gama de motores é aumentar as vendas do CUPRA Ateca, seguindo o mesmo percurso que fizemos com o CUPRA León”.

As novas versões do CUPRA Ateca, com potências de 150 CV e 190 CV, estarão disponíveis no mercado no terceiro trimestre de 2023, na sequência da reorganização da gama SEAT Ateca que será apresentada dentro de algumas semanas.