Como as estratégias de marca influenciam a escolha da cor do seu carro?

A estética é o fator chave na hora de decidir comprar qualquer coisa, principalmente um carro. No final, costumamos optar pelo veículo que mais gostamos dentro do nosso orçamento. O design e a aparência do carro desempenham um papel crucial, incluindo a cor do mesmo.

Os fabricantes de automóveis estão cientes dessa preferência e estão oferecendo cada vez mais as cores mais populares como opção. Por outro lado, a cor livre é geralmente a menos apreciada.

A cor de um carro é esteticamente e comercialmente essencial para a marca, mas não desempenha um papel crucial na decisão de compra. Se o cliente gostar do carro, ele estará determinado a comprá-lo, independentemente da cor . Em caso de preferência por uma cor diferente da oferecida gratuitamente, o cliente deverá então passar pelo checkout.

No entanto, a escolha da cor não se limita à simples diferença entre tinta metálica ou sólida, mate ou tri-coat, mas sim uma questão de cor em si. Normalmente, as marcas oferecem uma cor gratuita que acreditam não ser a mais popular entre a maioria de seus clientes.

Como, pelo menos na Europa, a marca não pode cobrar pela pintura do carro, ela tem que oferecer pelo menos uma tinta oficialmente gratuita. Essa cor gratuita é escolhida com base nas cores mais solicitadas na lista de opções.

Tantas cores ao nosso alcance e sempre optamos por tons acromáticos.

Como a maioria dos carros novos vendidos globalmente em 2022 eram de cores neutras como branco, preto, cinza ou prata , os fabricantes de carros tendem a escolher cores que são o oposto dessa tendência ou que não condizem com o público-alvo do carro.

Em alguns casos, os fabricantes até oferecem diretamente cores opostas na roda de cores para destacar uma opção específica. As escolhas de cores também podem depender dos interesses do fabricante e das cores que desejam promover.

Veja o exemplo da BMW , uma marca onde o aluguel e o leasing são comuns. Para modelos como o BMW Série 1 e o BMW Série 4 Gran Coupé , a cor gratuita oferecida é o preto liso . No entanto, essa cor geralmente é evitada, pois é considerada opaca e revela facilmente marcas de sujeira e arranhões.

Como esses carros têm um alto valor de revenda em comparação com as marcas concorrentes (o que é importante para compradores particulares e clientes de final de locação ou aluguel), a escolha de cores mais suaves é incentivada.

Por um custo adicional de 841 euros, é possível escolher um dos três tons de cinza metálico , branco metálico ou preto metálico para o Série 1 , que valem mais que um simples off-black.

O preto sólido é uma opção gratuita para o Série 4 Gran Coupé , mas o branco sólido custa apenas € 378. Outras cores metálicas custam mais de € 1.200. Estranhamente, se optar por uma versão M ou um Pack M para o Série 4 Gran Coupé , a cor branca passa a ser a opção gratuita e as cores metálicas custam mais de 2.000 euros.

Brincar com gostos e emoções

Os carros amarelos são mais difíceis de vender no mercado de usados ​​e, portanto, geralmente são mais baratos.

Pode parecer que esses truques são usados ​​principalmente por fabricantes de carros premium, já que essas marcas dão mais ênfase à customização do que as marcas gerais. No entanto, até mesmo a marca acessível Dacia está adotando uma política semelhante.

Veja-se o exemplo do Dacia Duster : as cores disponíveis de série são muito diferentes das utilizadas pela marca na sua comunicação (publicidade, eventos, imprensa, etc.), onde são frequentemente encontradas cores como o laranja metálico , cinzento metálico e o novo verde Lichen Khaki , todos oferecidos como opções a um custo adicional de 520 euros.

A marca oferece ainda uma opção branca para clientes pragmáticos, ao preço de 208 euros. No entanto, escolher uma cor preta sólida para um carro com maior probabilidade de ser usado em campos do que em estradas pavimentadas é surpreendente, pois é mais provável que arranhe com facilidade.

As marcas generalistas não ficam atrás e algumas destacam-se pela originalidade e ousadia na oferta de cores. Por exemplo, o facelifted Kia XCeed apresenta uma cor que pode ser muito atraente sob forte luz solar, mas recebe rejeição de muitas pessoas: Splash Lemon , um amarelo escuro metálico.

Os clientes manifestam uma preferência moral ao pagar 208 euros por uma pintura de cor branca lisa em vez de 520 euros por uma cor metálica mais viva (como laranja, vermelho, azul ou verde) ou mais neutra (como as seis cores acromáticas disponíveis).

Essa estratégia de destaque de cores não é exclusiva da Kia , pois outras marcas como Renault e Hyundai também oferecem opções de cores discretas para facilitar a revenda posterior, como o marinho escuro sem metalizado no Renault Captur. E-Tech ou Solid Red no Hyundai Tucson Híbrido .

A lógica seria pensar que a cor branca é gratuita, mas não, ao contrário do laranja é opcional.

Mesmo em gamas de gama alta, as cores vivas nem sempre são preferidas pelos clientes que preferem cores mais sóbrias. A Audi , por exemplo, oferece laranja metálico ' Pulse Orange ' como cor padrão para o Audi Q3 , enquanto branco, preto e cinza são opções pagas que podem custar mais de 900 euros.

Em contraste, no segmento de carros esportivos, a cor é de particular importância, já que os clientes muitas vezes desejam ter a mesma cor usada na comunicação da marca.

Um exemplo disso é o Hyundai i30 N e sua icônica cor Performance Blue . Embora a cor livre seja um vermelho sólido, que é diametralmente oposto (ou quase) ao azul claro na roda de cores. Para quem prefere Performance Blue ou outras cores opcionais metálicas ou peroladas, tem um custo adicional de 500 euros.

As marcas costumam usar cores para evocar emoções nos consumidores. De fato, nossas experiências pessoais, cultura e até biologia humana influenciam nossas associações emocionais com certas cores e atributos intangíveis.

Por exemplo, o vermelho é frequentemente associado à paixão e o branco evoca a pureza. Quando se trata de carros, o verde inglês pode evocar um certo luxo vintage, enquanto o cinza fosco pode evocar esportividade.

No entanto, os fabricantes de automóveis geralmente não escolhem a cor de nossos carros para nós, a menos que optemos por comprar um carro pré-configurado para entrega mais rápida. Em vez disso, as marcas de automóveis seguem as tendências do mercado e nos direcionam para escolhas de cores populares, mesmo que não correspondam necessariamente às nossas preferências pessoais. Afinal, essas empresas não são instituições de caridade.