Com um montante de 25.000 euros disponível, que SUV seria adequado para utilização no campo?

Quinze anos atrás, as marcas procuravam nos convencer a comprar um SUV usando histórias de aventuras exóticas para provocar emoções, em vez de apenas dados frios. Eles até ofereceram uma versão com tração nas quatro rodas em sua linha para dar uma imagem aventureira ao produto.

No entanto, hoje em dia, os veículos com tração nas quatro rodas são quase exclusivamente de ponta e a escolha é limitada se você estiver procurando por um veículo com tração nas quatro rodas sem necessariamente querer um grande SUV, um carro esportivo ou um SUV poderoso e caro.

A tração integral é uma mais-valia em termos de segurança e tração, embora bons pneus continuem a ser essenciais. Se você está procurando um carro acessível com tração nas quatro rodas, recomendamos o Dacia Duster .

Este SUV do grupo Renault é um dos raros modelos compactos que oferece tração integral por menos de 25.000 euros. Com dimensões de 4,35 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e 1,69 metros de altura, e uma distância entre eixos de 2,76 metros, o Dacia Duster é uma escolha acertada.

O acabamento Expression está disponível a partir de 22.990 euros. No entanto, a tração integral está disponível apenas com o motor diesel Blue dCi de 115 cv e uma caixa manual de seis velocidades.

Confortável, baixo consumo e muito eficiente no asfalto

Ao rolar na estrada, o motor responde o suficiente para se adaptar à velocidade. É operacional e eficiente e beneficia de uma caixa de seis velocidades que reduz o consumo de combustível e o ruído da estrada. Em comparação com outros SUVs, o Duster prioriza o conforto sobre o desempenho, com fácil direção e excelente capacidade de amortecimento que apaga as falhas da estrada.

Por outro lado, a versão 4x4 do Duster enfrenta sem medo os terrenos mais acidentados e até desertos, onde o submetemos a testes rigorosos. Ele tem habilidades off-road reais.

Este carro também oferece espaço generoso e grande conforto interior. Embora os acabamentos e plásticos tenham sido melhorados nesta última geração, o ambiente ainda é caracterizado por plásticos duros e equipamentos um tanto básicos.

Ainda assim, vem de série com airbags frontais e laterais, sensores traseiros de assistência ao estacionamento, assistência à travagem de emergência, ecrã táctil de 8 polegadas com suporte para Android Auto e Apple CarPlay, seis altifalantes, ar condicionado, bem como retrovisores exteriores elétricos anticongelante - um primeiro para Dacia.

No que diz respeito às opções, pode escolher entre a pintura metalizada (por 520 euros) e o pack que inclui uma câmara de visão traseira, um navegador com mapas da Europa Ocidental, por 624 euros.

Existem poucas outras alternativas no mercado para o Dacia Duster, exceto o Suzuki Jimny , que está disponível apenas como veículo utilitário de dois lugares. No entanto, o Suzuki Ignis é uma opção atrativa com um preço inicial de 18.965 euros. É equipado com recursos modernos, oferece uma direção agradável e um interior confortável, embora não seja um SUV completo.

Tem tração nas quatro rodas e alguma distância ao solo para lidar com estradas irregulares. O seu motor de 83 CV está também equipado com tecnologia micro-híbrida que lhe permite beneficiar da classificação ECO. Porém, com apenas 3,70 metros de comprimento, pode ser considerado pequeno.