Carros elétricos populares na Europa: demanda por emissões zero acessíveis

O mercado de carros elétricos continua a crescer constantemente a cada mês. De janeiro a março de 2023, cerca de 430.700 carros elétricos foram vendidos na Europa, de acordo com os números disponíveis.

Isto representa cerca de 13,4% das vendas totais de automóveis neste período, que ascenderam a 3.220.806 viaturas (incluindo carros elétricos), segundo dados da JATO Dynamics .

Na Europa, o Tesla Model Y foi o carro elétrico mais vendido com 71.683 unidades, o que também o torna o carro "seco" mais popular.

Este desempenho atesta o crescente interesse do público por carros elétricos mais acessíveis, como atesta a lista dos 10 carros elétricos mais vendidos, onde a maioria dos modelos não são muito caros.

Embora a Tesla tenha conquistado uma participação de mercado de 21% com mais de 94.000 carros vendidos neste trimestre, a queda de preço de seus dois principais modelos contribuiu para esse sucesso.

A crescente demanda por carros elétricos baratos

De um modo geral, os carros classificados entre os 10 primeiros são considerados razoáveis ​​em termos de preço, apesar do custo que pode ser alto. Com efeito, a maioria tem um preço inicial inferior a 45.000 euros, ou mesmo cerca de 30.000 euros.

O Volkswagen ID.3 ocupa o terceiro lugar com 17.316 unidades vendidas, apesar de seu preço inicial começar em 43.000 euros. O Dacia Spring é o quinto classificado com 14.066 unidades vendidas, apesar de custar menos de 25.000 euros. Os modelos Fiat 500 e Peugeot e208 , com preços iniciais abaixo dos 40.000 euros, ocupam o sétimo e oitavo lugar respetivamente.

O MG 4 é claramente um grande alerta para os fabricantes, pois conseguiu posicionar-se na nona posição no Top 10 de vendas de automóveis na Europa, com 12.720 unidades vendidas, ultrapassando assim o Renault Mégane (10.876 unidades), bem como o modelos da Nissan e Ford .

O sucesso da MG demonstra como os fabricantes chineses podem prosperar no mercado ocidental usando uma marca ocidental bem estabelecida e oferecendo um produto competitivo. De fato, o MG 4 é vendido a um preço médio de cerca de 10.000 euros a menos que seus concorrentes que oferecem o mesmo desempenho.

Este rápido avanço do MG 4 na Europa é um aviso para marcas bem estabelecidas de que precisam melhorar sua relação preço-desempenho e equipamentos se não quiserem ser suplantadas.

Essa tendência também é observada com a Lynk & Co , que oferece PHEVs, já que o modelo Lynk & Co 01 é o terceiro veículo híbrido plug-in mais vendido na Europa, atrás do Volvo XC60 e do Ford Kuga .