BMW X1 2023: motores para todos os gostos, mais espaço, mais tecnologia, mais X1

Depois de uma espera um pouco longa, chegou a hora de dar as boas-vindas ao  BMW X1 2023  , uma nova geração que melhora tudo para se tornar um produto mais desejável, mas também mais capaz de satisfazer todas as necessidades de seus potenciais clientes. E é que agora oferece uma variante de propulsão para cada estilo, ou seja, haverá  combustão, híbrido plug-in e elétrico  .

Novo design e dimensões maiores

O BMW X1 segue a progressão de praticamente todos os SUVs, ou seja, cresce e cresce em tamanho a cada nova geração. Agora a mudança é mais do que perceptível, e é que embora ainda seja um SUV compacto, suas dimensões se afastam do menor de seu grupo para agora ser colocado bem no centro.

Ao longo dela ganhou  4,3 cm de comprimento  para chegar a  4,4 metros  , em largura cresce 2,3 cm e em altura ainda cresce 4,4 cm. Como se isso não bastasse, sua distância entre eixos também aumenta em 2,2 centímetros, então o maior beneficiado será o espaço interno, tanto no banco traseiro quanto no porta-malas. De fato, agora seu porta-malas tem capacidade para  540 litros  .

Do lado estético, avança para se aproximar da tendência mais recente da marca, com uma grade um pouco maior -mas não excessiva, mesmo assim...-, faróis mais nítidos e linhas de caráter bem definidas que o tornam mais quadrado e robusto . . Embora esta seja apenas uma aparência, a BMW afirma ter conseguido dar-lhe o corpo mais aerodinâmico que o X1 usou com um  coeficiente de arrasto de apenas 0,26 cd  .

Nas laterais, normalmente terá  rodas de 17" como  padrão, mas à medida que você avança entre as versões e brinca com as opções, poderá instalar rodas de até 20". Você também pode carregar coisas como caveiras e faróis de LED, algumas variantes podem montar faróis de LED a laser e um teto panorâmico. Como esperado, vários pacotes de cosméticos estarão disponíveis, alguns se concentrarão em um visual mais esportivo com a intervenção do design BMW M, enquanto outros buscarão detalhes mais elegantes.

Interior minimalista e altamente tecnológico

Embora os exteriores da BMW tendam a se tornar cada vez mais extrovertidos, dentro do X1 2023 encontraremos linhas mais limpas e simples, que com uma boa dose de elementos tecnológicos, contrastes de cores e materiais, dão uma sensação de luxo mais abundante. .

A primeira coisa que chama a atenção é a chegada do novo  sistema de infotainment da marca  , que já incorpora a famosa “tela curva” vista pela primeira vez nos modelos elétricos mais recentes da marca. Nesse caso, o painel de instrumentos digital mede  10,25"  , enquanto a tela principal mede  10,7"  . Já possui o sistema operacional iDrive 8 compatível com Apple CarPlay sem fio e Android Auto.

Você também poderá controlar mais elementos do carro por meio de  comandos de voz  , pois mesmo nessa mudança de design muitos botões são perdidos, cujas funções agora estão integradas na tela. Por exemplo, controles de ar condicionado.

Como sempre, o equipamento é extenso, tanto de série como opcional, onde podemos ver bancos eletricamente ajustáveis ​​com aquecimento e ventilação, HUD, iluminação ambiente, sistemas de áudio topo de gama, carregador sem fios para smartphones, navegação nativa com informação de trânsito em tempo real, chamada de emergência, serviços de concierge e muito mais.

O mesmo acontece com os elementos de segurança, onde podemos encontrar:  travagem de emergência autónoma com detecção de peões  , monitor de ângulo morto, cruise control adaptativo, manutenção de faixa, assistente de marcha-atrás, estacionamento autónomo, entre outros.

Uma opção de motor para todas as necessidades

Na BMW, eles alcançaram um alto grau de otimização em sua linha de produção, pois conseguiram produzir variantes de combustão a gasolina e diesel, bem como o híbrido plug-in e totalmente elétrico. Combustão, o modelo que nos interessa é o a gasolina, do qual haverá dois motores, o primeiro o  1,5 litros  turbo de três cilindros de  136 cv  e o segundo um 2,0 litros  turbo de 4 cilindros  capaz de atingir  204 cv.  _  Ambos serão acoplados à transmissão automática de dupla embreagem e 7 marchas com opções de tração dianteira e traseira. Ambos serão apoiados por um sistema micro-híbrido de 48V.

As variantes  híbridas plug-in  usarão o motor de três cilindros turboalimentado como base, mas apoiado por um sistema elétrico atualizado que fornecerá um total de  245 cv e 326 cv, dependendo do acabamento  . Graças à energia elétrica, eles poderão fazer de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atingir 190 km/h como velocidade máxima. No modo elétrico, atinge apenas 140 km/h e pode ter uma autonomia entre  78 e 89 km por carga  .

O BMW iX1 é a variante totalmente elétrica deste modelo. Sua carroceria é exatamente a mesma do modelo convencional, mas com  contrastes em azul  no painel, na grade, nas laterais e ao redor dos emblemas.

Por dentro, a história é parecida, porém, a grande diferença é o powertrain. Neste caso, possui dois motores elétricos, um por eixo, por isso aciona a tração nas quatro rodas. No total, este trem de força gera  313 cv  . Ele pode fazer 0-100 km/h em 5,7 segundos e sua autonomia é entre  413 e 438 km  por carga.

A BMW não revelou a capacidade da bateria deste modelo, embora provavelmente o faça mais perto de sua data de lançamento. As primeiras unidades serão vendidas na Europa durante o verão e devem chegar ao nosso continente entre o final de 2022 ou início de 2023.