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Alguém fez do videogame mítico Out Run uma realidade para vender uma Ferrari Testarossa Spider muito rara

Quelqu'un a fait du jeu vidéo mythique Out Run une réalité pour vendre une très rare Ferrari Testarossa Spider

Pensar em um carro esportivo dos anos 80 e não lembrar da   Ferrari Testarossa   é impossível. A modelo italiana é um ícone desta época e seus excessos, como o filme 'O Lobo de Wallstreet' mostrou há alguns anos.

Muito antes, Miami Vice contribuiu para sua fama, mas também   o popular videogame de corrida da SEGA "Out Run"   , que permitia que você dirigisse uma Ferrari Testarossa Spider a toda velocidade através de máquinas de fliperama.

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Agora   a RM Shoteby's está   leiloando um dos poucos   conversíveis   feitos do Testarossa. O leilão acontecerá no próximo sábado, 5 de novembro, mas antes de vendê-lo, a casa de leilões aproveitou esse dispositivo para dar vida ao videogame Out Run através de um vídeo.

A oportunidade de reeditar um ícone dos anos 80

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Na RM Shoteby, eles entenderam isso. Um   Ferrari Testarossa Spider   não é visto todos os dias, nem mesmo aqueles acostumados a trabalhar com os melhores carros da história. Por isso, era preciso aproveitar o momento e fazer algo diferente antes de leiloar uma das poucas unidades conversíveis que existem desse modelo.

O resultado é um   vídeo   de pouco mais de um minuto que vai fazer    qualquer um que viveu os anos 80  se apaixonar Também é um deleite para os amantes do Testarossa, que brilha em uma estrada carregada de outras pepitas, como um Honda NSX.

A unidade usada no vídeo será leiloada em 5 de novembro e a RM Shoteby estima que chegará entre £ 1,4 milhão e £ 1,8 milhão, a taxa de câmbio atual sendo   £ 1,6 milhão a 2, £ 1 milhão. euros. Esse é um número muito alto, mas também é um dos Testarossas mais especiais das 7.177 unidades fabricadas desde 1984.

Ferrari Testarossa Aranha 2
Imagem cortesia de RM Shoteby's. Autor: Vecchio

E a Ferrari não produziu seriamente um Testarossa Spider. As de Maranello fabricavam apenas uma unidade oficial, a prata com detalhes em azul e um capô azul feito para   Gianni Agnelli  , então chefe do grupo Fiat.

Este carro muito especial tinha a particularidade de integrar uma   transmissão exclusiva Valeo   que permitia conduzir o carro em modo manual, com caixa de três velocidades e os seus três pedais, ou utilizar a transmissão em modo automático. Foi feito dessa forma para acomodar uma lesão na perna que Agnelli vinha arrastando há algum tempo.

Seu design foi tão bem sucedido que a Ferrari poderia tê-lo comercializado perfeitamente, mas não o fez, embora não houvesse escassez de clientes prontos para comprá-lo. Um deles foi o   sultão de Brunei   , que encomendou sete unidades deste modelo à Pininfarina. E como quase tudo é possível com dinheiro, o construtor italiano de carrocerias atendeu aos seus desejos.

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Imagem cortesia de RM Shoteby's. Autor: Vecchio

Além das unidades Sultan of Brunei,   Pininfarina   fez algumas outras unidades da Ferrari Testarossa Spider. O que a RM Shoteby está vendendo atualmente em leilão é um deles, em particular o fabricado em novembro de 1989 com número de chassi EFG092.

Mais de 30 anos depois de nascer, este conversível Testarossa só acumulou   413 km no hodômetro   , mesmo que essa quilometragem muito baixa tenha uma explicação. Não está registrado e nunca foi, pois foi usado por anos como carro de exibição.

Ferrari Testarossa Aranha 4
Imagem cortesia de RM Shoteby's. Autor: Vecchio

A RM Shoteby's dá particular ênfase ao facto de não ter   nenhum registo em circulação   e especifica que o comprador deve ter isso em conta se pretender utilizá-lo na via pública, pois deve tomar as medidas necessárias para se registar pela primeira vez, se possível onde eles vão usá-lo.

Claro, sua condição não tem nada a invejar a de um carro novo. E não apenas pelos poucos quilômetros que percorreu, mas pela   restauração  que sofreu recentemente.

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Imagem cortesia de RM Shoteby's. Autor: Vecchio

Em 2021 passou pelas instalações da Pininfarina para que os técnicos da fábrica Cambiamo tornassem funcional o mecanismo de abertura e fecho da capota de lona, ​​repintassem completamente a viatura e renovassem o interior. A fatura é de   94.300 euros.

No final do mesmo ano, o Testarossa Spider foi transportado para a Carrozzeria Zanasi, em Maranello, onde   foi trocada sua embreagem   , bomba de combustível e suspensão. O motor também foi desmontado para limpá-lo e trocar os componentes que estavam em mau estado devido à passagem do tempo. Todo este trabalho custou 83.170 euros.

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