A Volkswagen está tentando uma nova abordagem, afirmando que seu carro elétrico, o Polo de emissão zero, agora está disponível para todos, com um preço fixado em 25.000 euros.

A Volkswagen revelou o ID.3 , que foi considerado um modelo chave para a marca alemã. Isso se deveu ao fato de ser o primeiro veículo em sua nova linha ID . totalmente elétrico e que a Volkswagen o havia anunciado como o Golf do século XXI . Foi uma declaração ambiciosa.

No entanto, mais de três anos depois, o ID.3 foi um fracasso e agora a Volkswagen está preparando um carro elétrico que será tão acessível quanto o Polo . Pensávamos que seria um Golf totalmente elétrico , mas acontece que a Volkswagen está preparando um Polo totalmente elétrico . Este novo carro será, portanto, muito mais acessível do que o ID.3.

A Volkswagen revelou recentemente um protótipo de seu futuro carro elétrico, o Volkswagen ID.2all. Este último será o irmão mais novo do Volkswagen ID.3, um modelo que não conseguiu se tornar o carro elétrico para todos os orçamentos que a Volkswagen queria oferecer. O primeiro passo para conseguir isso é ter um preço acessível para o público em geral. Atualmente, o Volkswagen ID.3 básico custa 45.010 euros , o que não atende a essa premissa, principalmente agora que os fabricantes chineses estão oferecendo carros elétricos tão competentes quanto os europeus, mas a um preço significativamente menor, como o MG 4 Electric .

É por isso que a Volkswagen estabeleceu a meta ambiciosa de oferecer o futuro Volkswagen ID.2 por menos de 25.000 euros , o que é ainda mais barato do que a versão básica do ID.3. No entanto, teremos de esperar pela apresentação da versão de produção em 2025 para saber mais sobre este carro elétrico para todos os bolsos.

A autonomia é outro elemento-chave para convencer os consumidores a mudar para um carro elétrico. O Volkswagen ID.2all deve ser capaz de percorrer mais de 450 km com uma única carga , e levará apenas 20 minutos para recarregar a bateria de 10% a 80% em uma estação de carregamento rápido. Para isso, a Volkswagen está utilizando uma nova versão da plataforma MEB , batizada de MEB Entry , que é especialmente projetada para os carros elétricos menores do Grupo Volkswagen, incluindo o futuro irmão mais novo do Cupra Born . O ID.2 será o primeiro veículo a utilizar esta plataforma e também será o primeiro modelo de tração dianteira baseado na arquitetura MEB .

A capacidade da bateria e os diferentes níveis de autonomia oferecidos permanecem desconhecidos para o momento, mas o protótipo apresentado utiliza um único motor elétrico com uma potência de 226 cavalos de potência , o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h.

No entanto, ter um preço acessível e uma boa autonomia não é suficiente para convencer os consumidores a mudar para um carro elétrico. O carro também deve ser prático, por isso a Volkswagen resolveu alguns dos problemas encontrados em seus modelos elétricos atuais. Por exemplo, os botões de toque no volante foram substituídos por botões físicos, e cada janela agora tem seu próprio botão, ao contrário dos modelos ID.3, ID.4 e ID.5 , que compartilham dois botões para todas as quatro janelas.

O seletor de marchas também foi redesenhado, com um seletor circular localizado no console central decorado com o logotipo da Volkswagen. A instrumentação digital também é maior que a do atual ID.2.

O Volkswagen ID.2all é um pouco menor que um Polo com 4,05 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,51 metros de altura, mas oferece espaço interno mais espaçoso.

O desenvolvimento do Volkswagen ID.2 é, portanto, uma questão importante para a Volkswagen, que busca se posicionar no mercado de carros elétricos acessíveis e práticos. Mas a fabricante alemã não pretende parar por aí, já que também está trabalhando em outros modelos elétricos ainda menores.

Aliás, a Volkswagen já confirmou que está a trabalhar num modelo elétrico ainda mais pequeno que o Volkswagen ID.2, que deverá ser comercializado a partir de 2025. Este modelo, cujo nome ainda não sabemos, deverá assentar na mesma plataforma . Entrada do que o ID.2 e oferecem autonomia semelhante.

Esses modelos elétricos menores devem permitir que a Volkswagen concorra com os fabricantes chineses no mercado de carros elétricos acessíveis . Com efeito, os fabricantes chineses já lançaram vários modelos elétricos a preços muito competitivos, como o já referido MG 4 Electric .

Mas a Volkswagen não conta apenas com preços acessíveis para se destacar no mercado de carros elétricos. A fabricante alemã também aposta na qualidade de seus produtos, oferecendo veículos com autonomia confortável e tecnologia de ponta.

Assim, o Volkswagen ID.2all é equipado com um moderno sistema de infoentretenimento e conectividade avançada, que permitem ao motorista estar conectado o tempo todo. O veículo também está equipado com muitos recursos avançados de segurança, como um sistema de assistência ao motorista e um sistema automático de frenagem de emergência.

Em suma, o Volkswagen ID.2all representa um grande avanço para a fabricante alemã, que busca oferecer carros elétricos acessíveis e práticos para o grande público. Com seu design elegante, autonomia confortável e vários recursos de segurança, o Volkswagen ID.2all deve atrair muitos motoristas que procuram um veículo elétrico prático e confiável .