A Volkswagen Amarok está de volta, misturando o DNA da Ford Ranger, mais luxo e preço mais alto

A Volkswagen repete o sucesso com o lançamento da segunda geração de sua picape off-road, a Volkswagen Amarok, doze anos após o lançamento de sua primeira versão. Com mais de 830 mil unidades vendidas até ao momento, a marca alemã apresenta agora esta nova geração, equipada com três motores diesel, entre os quais um potente 3.0 litros de seis cilindros. Todos esses motores são combinados com uma cabine dupla de quatro portas e um sistema de tração nas quatro rodas.

três possibilidades

A Volkswagen Amarok está de volta com sua picape alemã de segunda geração. Partilha agora a plataforma e as motorizações com a Ford Ranger, embora tenha demorado um pouco mais a chegar e com uma gama de modelos mais limitada.

Ao contrário do Ford Ranger, que está disponível em três variantes de carroceria (Super Cab de duas portas, Cabine Simples de duas portas e Cabine Dupla de quatro portas), o Volkswagen Amarok é oferecido apenas como Cabine Dupla de quatro portas.

A nova versão da Amarok tem 5,35 metros de comprimento, 1,91 metros de largura e 1,87 metros de altura. Seu entre-eixos é de 3,27 metros, o que promete melhorar o desempenho off-road em relação ao modelo anterior.

O novo modelo da Ford tem profundidade aumentada, passando de 500 mm para 800 mm, em relação ao modelo anterior. O corpo tem um ângulo de entrada de 30º na frente, um ângulo de saída de 23º e um ângulo ventral de 20º. Quanto ao sistema de tração 4x4, a versão básica é equipada com bloqueio do diferencial traseiro de série, enquanto as outras duas versões disponíveis oferecem esta opção como extra.

O modelo básico do Volkswagen Amarok é chamado simplesmente de Amarok e vem com um motor 2.0 TDI de 170 cv emparelhado com uma caixa manual de seis marchas. Acima disso, a Amarok Style também vem com motor 2.0 TDI turbodiesel e câmbio manual, mas oferece 215 cv (mesmo motor usado pela Ford Ranger Raptor anterior).

O Amarok Aventura representa a opção topo de gama, equipado com um motor 3.0 TDI V6 de 241 cavalos, sempre associado a uma caixa automática de 10 velocidades. De qualquer forma, os motores turbodiesel vêm com um sistema de tração nas quatro rodas 4Motion.

O preço inicial do novo Volkswagen Amarok é de 49.010 euros, incluindo todos os impostos, para a variante Amarok de 170 cavalos. A versão Amarok Style, com 215 cavalos de potência, está disponível a partir de 67.130 euros, enquanto a Amarok Aventura, desenvolvendo 241 cavalos de potência, começa nos 72.910 euros.

Um rival muito conhecido

Em comparação com o seu homólogo americano, o Ford Ranger básico, equipado com o mesmo motor diesel 2.0 do Volkswagen Amarok básico, tração 4x4 e caixa manual de seis velocidades, está disponível a partir de 44.306 euros.

Subindo um degrau, encontramos a versão 2.0 EcoBlue de 205 cavalos com caixa automática de dez velocidades, que começa nos 55.936 euros com IVA incluído. Quanto ao Ranger V6 3.0 diesel de 240 cavalos com caixa automática de dez velocidades, parte de 59.436 euros com IVA. Ambos os modelos têm cabine dupla.

Quanto ao selvagem Ford Ranger Raptor, equipado com um motor a gasolina EcoBoost V6 de 3,0 litros desenvolvendo 292 cavalos de potência, está disponível a partir de 76.424 euros com IVA incluído e tem uma configuração simplesmente brutal.