A SEAT já tem o carro mais caro da sua história: o CUPRA Formentor VZ5 Taiga Grey custa quase tanto quanto o Audi RS 3

O  CUPRA Formentor  é o primeiro modelo exclusivo da marca, não tem equivalente na SEAT. E na gama Formentor,  a versão VZ5  é a mais emocionante de todas, equipada com o brilhante turbo de 2,5 litros de cinco cilindros da Audi. Hoje, a CUPRA está à venda com a  edição especial CUPRA Formentor VZ5 Taiga Grey,  o automóvel mais exclusivo da marca até à data e o mais caro da história da SEAT.

O Formentor VZ5 Taiga Grey é uma  série limitada de 999 unidades  , das quais apenas  46 são destinadas à Espanha . A exclusividade do modelo não vem apenas de seu preço, mas é uma série limitada de uma série limitada.

O CUPRA Formentor VZ5 é um modelo verdadeiramente especial para a marca e todos os fãs, e exclusivo por mais do que uma razão. Em primeiro lugar, é o único modelo do grupo Volkswagen capaz de equipar o lendário Audi de 5 cilindros.

É também uma série limitada de 7.000 cópias no total. E desses 7.000 VZ5s, apenas 999 serão na cor Taiga Grey com interior em couro marrom. E destes 999 só podemos 46 em Espanha, a  um preço de 73.590 euros por unidade  (5.810 euros mais que um Formentor VZ5). Ou o que foi o mesmo, 5.470 euros a menos que um  Audi RS 3 Sportback . Será mais raro ver um Formentor VZ5 Taiga Grey do que um Ferrari.

Raras são as marcas que conseguiram usar o Audi de cinco cilindros inaugurado com o RS 3. A ponto de a Audi se opor à Volkswagen ao usá-lo no  Golf  R.

Assim, além da Audi, apenas a KTM, com o  X-Bow GTX , e a Donkervoort conseguiram usar esse motor. Até à chegada do CUPRA Formentor. Claro que, no caso do CUPRA, o motor fica abaixo dos 400 CV para manter as hierarquias.

Como a SEAT, desculpe, a CUPRA conseguiu usar o motor Audi? Talvez isso se deva aos vínculos que unem as duas marcas. A SEAT e, portanto, a CUPRA estiveram durante algum tempo sob a tutela da Audi, como a Lamborghini ou a Ducati.

Ou talvez porque Wayne Griffiths, o atual CEO da SEAT e CUPRA, é um antigo Audi. De qualquer forma, a CUPRA é a única marca do Grupo Volkswagen que pode usar o lendário motor de 5 cilindros da Audi. O que o beneficia em termos de imagem.

Uma única configuração

O que diferencia o Cupra Formentor VZ5 Taiga Gray Edition do "normal" Cupra Formentor VZ5 é a cor Taiga Gray, que foi criada exclusivamente para este modelo.

O interior apresenta um design especial com padrões de camurça preta e bancos de couro Nappa marrom perfurado com costura na cor cobre. Outra característica especial deste modelo é que cada uma das 999 unidades terá seu número de produção gravado a laser no painel da porta do motorista.

O resto do Cupra Formentor VZ5 na edição Taiga Grey tem as mesmas especificações e equipamentos do Formentor VZ5. Inclui o bloco 2.5 TSI de cinco cilindros de 390 cv e 480 Nm de torque associado a uma transmissão DSG de 7 velocidades.

Ele oferece um chassi sofisticado com amortecimento ajustável e tração nas quatro rodas configurável graças ao sistema Torque Splitter de vetor de torque. Este sistema distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro, bem como a distribuição entre as rodas esquerda e direita do eixo traseiro. Ele também tem um modo Drift.

Destacam-se também os  freios com pinças de seis pistões  nas rodas dianteiras assinadas  Akebono  , acompanhadas de discos maiores ventilados e perfurados (375x36 mm), aros exclusivos de 20 polegadas e elementos de fibra de carbono em toda a carroceria.

Quanto ao equipamento de série, inclui o assistente de pré-colisão, airbag de joelho para o condutor, airbags laterais traseiros e alarme volumétrico.

O sistema de áudio Beats Audio, que incorpora 9 altifalantes, um subwoofer, tecnologia surround e um amplificador de potência de 340 W, é opcional (606 euros). Assentos de balde aquecidos elétricos com estofamento de couro (1.795 euros) também são opcionais.

O Cupra Formentor VZ5 Taiga Gray Edition já está disponível para venda a partir de 73.590 euros.