A FIA lançou uma licitação para os pneus da F1, competição da Bridgestone Pirelli

Mesmo o fornecedor de pneus na Fórmula 1 não é imutável, como demonstrado pela possibilidade de que o reinado da Pirelli na Fórmula 1 esteja chegando ao fim. Com efeito, a FIA decidiu abrir concurso para o fornecimento de pneus de Fórmula 1 a partir de 2025, o que significa que a atual marca pode perder o seu lugar.

A Bridgestone , fabricante japonesa de pneus, deve competir com a Pirelli pelo contrato. Este último deixará de ser válido após 2024, e os pedidos serão analisados ​​pela FIA para decidir sobre o próximo fornecedor de pneus de Fórmula 1.

A partir de 2025, a Bridgestone competirá para substituir a Pirelli como fornecedora de pneus para a Fórmula 1

O contrato da Pirelli com a Fórmula 1 termina em 2024 e o processo de renovação será mais complexo do que no passado. A FIA já lançou uma licitação para ser o fornecedor exclusivo de pneus, e parece que a Bridgestone, uma segunda empresa, está pronta para competir com a Pirelli.

A Bridgestone, que foi a única fornecedora de pneus dianteiros da Pirelli de 2007 a 2010, está considerando retornar à categoria rainha. No entanto, a concorrência entre fabricantes é excluída, pois isso implicaria custos. Assim, haverá um único fornecedor de pneus, seja Pirelli ou Bridgestone.

O período de inscrição terminará em maio, após o qual a Fórmula 1 considerará as propostas. Além dos requisitos técnicos de cada fabricante, também serão levados em consideração os custos propostos, o que pode beneficiar a Fórmula 1.

A Pirelli busca manter sua presença na Fórmula 1 e espera ultrapassar a Goodyear como a fabricante de pneus com mais vitórias nesta disciplina. Isso só será possível se a Pirelli renovar seu contrato, apesar de estar ausente das competições por vários anos. Sua meta é de 283 vitórias, superando as 368 vitórias da Goodyear .

A FIA oferecerá um novo contrato de três temporadas a partir de 2025, com opção para uma quarta temporada em 2028. Embora a relação da Pirelli com a Fórmula 1 tenha sido marcada por polêmicas, sua experiência lhes dá uma vantagem para ganhar o contrato.

Além disso, o fabricante de pneus selecionado também terá que fornecer os pneus para a Fórmula 2 e Fórmula 3. Atualmente a Pirelli gasta cerca de 40 milhões de euros por ano para fornecer os pneus para a Fórmula 1, veremos se a Bridgestone está pronta para superar a oferta. A decisão será tomada neste verão.