A China quer oferecer carros elétricos emocionantes para a Europa, como o MG Cyberster, não apenas modelos baratos

Os carros roadster de dois lugares estão inegavelmente entre os mais emocionantes que existem. Durante a maior parte do século 20, os construtores europeus dominaram esta categoria com autoridade, mas eventualmente se deleitaram com seu sucesso, permitindo que os japoneses assumissem o controle.

Desde o final dos anos 1980, o Mazda MX-5 tem sido o roadster de dois lugares de referência, sendo o conversível mais vendido de todos os tempos. No entanto, quase ficou sozinha no mercado, sem sequer ter um concorrente direto.

Uma mudança iminente está surgindo no horizonte. O MG Cyberster , que já foi apresentado em forma de protótipo e cujas primeiras imagens vazaram há alguns dias, foi oficialmente confirmado pela marca para lançamento na Europa no próximo verão.

O verão de 2024 verá sua chegada

As fotos oficiais do Cyberster divulgadas pela MG apresentam o mesmo protagonista das imagens vazadas pelo governo chinês na semana passada, o que significa que o design do veículo não surpreende.

No entanto, estas novas fotos confirmam alguns detalhes que ainda não haviam sido revelados. A MG também confirmou que a versão de produção manterá as portas verticais sem maçanetas, que poderão ser operadas eletricamente.

Já sabíamos que o Cyberster teria um teto elétrico de lona e, embora ainda não tenhamos visto o interior em detalhes, as imagens mostram uma posição de direção centrada no motorista que proporciona uma experiência imersiva.

Na semana passada, na seção técnica, ficou claro que o anti-MX-5 ficaria muito atrás de seu rival em termos de peso, tamanho e potência. No entanto, importa referir que o atual Mazda MX-5 foi lançado há oito anos, o que significa que o seu ciclo de vida económico está a chegar ao fim e uma versão totalmente elétrica poderá substituí-lo. Se isso acontecesse, o próximo Miata seria maior e mais pesado, aproximando-o do conceito Cyberster .

Para referência, o MG conversível tem atualmente 4,53 metros de comprimento, 1,33 metros de altura e 1,91 metros de largura. O atual Mazda MX-5 tem 3,91 metros de comprimento e o BMW Z4 tem 4,32 metros de comprimento. Quanto ao peso, o Cyberster mais leve pesará 1.850 kg enquanto sua versão mais potente chegará a 2.075 kg.

A versão de acesso do MG's Cyberster usará um motor elétrico de 231 kW (314 cv) para tração traseira. Em contrapartida, a variante mais potente terá dois motores elétricos, cada um para um eixo, proporcionando uma potência máxima combinada de 400 kW (536 cv). Esta versão vai transformar o modelo chinês num descapotável com tração integral, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 3 segundos.

Na próxima semana, o MG Cyberster fará sua estreia pública. Nesta ocasião será revelado o interior e poderemos também conhecer os detalhes da bateria e autonomia. Mais tarde, à medida que se aproxima a sua comercialização na Europa, o preço será anunciado pela MG.