-20% em todo o catálogo hoje
Entrega grátis a partir de €18 de compra!
Publicado por O time em Notícia o 13/10/2022 para 11:12
Com doze gerações e mais de 50 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o Toyota Corolla é um modelo de vital importância para a Toyota. Embora agora seja líder indiscutível no segmento de híbrido elétrico C, onde detém 56% das ações, a Toyota queria fazer uma grande atualização para 2023. Pudemos testá-lo antes de seu lançamento e aqui estão nossas recomendações. principais impressões.
Falar de Corolla é falar de um modelo que conquistou um lugar entre os carros mais vendidos da história. É verdade que na Europa mudou para o nome Auris por um tempo desde 2010, mas logo perceberam que o nome Corolla era muito Corolla, e voltaram à nomenclatura original.
O novo Corolla recebe uma ligeira atualização em termos de design exterior, tão leve que em muitos casos eles explicam as novidades para você ou podem passar despercebidos.
Então vamos analisá-los um por um. Nas versões 5p (Hatchback), wagon (Touring Sports) e sedã (Sedan), eles ostentam um visual mais aerodinâmico e contemporâneo. Como eles conseguem isso? Com a aplicação de uma nova malha na grade , com faróis de neblina biselados e novas rodas de liga leve.
Se formos especificamente para as versões de cinco portas e Touring Sports, elas contam com novos faróis Bi-LED .
São três novas cores. Azul Florida para Corolla e Corolla Touring Sports, Azul Mediterrâneo para Corolla Sedan e Cinza Grafite , disponível para todos os estilos de carroceria.
Por dentro, as novidades são ainda mais discretas, e se prendem principalmente aos novos gráficos nas telas internas.
A nova tela multimídia mede 10,5 polegadas e apresenta gráficos de alta definição. Para evitar reflexos de luz, possui um mecanismo antirreflexo, que garante excelente visibilidade em quase todas as condições de iluminação.
Os acabamentos de médio a alto apresentam um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas , que pode ser personalizado de acordo com a preferência do motorista em quatro modos distintos: Casual , Smart , Sport e Tough .
O Toyota Corolla continua a ter três carroçarias : Corolla Electric Hybrid, Corolla Touring Sports Electric Hybrid e Corolla Sedan Electric Hybrid.
Todos incorporam a quinta geração do sistema híbrido, muito mais ajustado e refinado para melhor atender aos gostos dos motoristas europeus.
Dois motores são mantidos com o 1,8 e 2,0 litros . Em ambos os casos, foram feitas mudanças significativas nos motores de combustão e propulsão elétrica para melhorar a experiência do motorista, que terá mais potência, o que se traduzirá em melhor desempenho.
Além disso, o prazer de dirigir é maior, porque o sistema é mais suave e isso também resulta em um nível igual ou menor de emissões de CO2.
As inovações incluem a unidade de controle de potência (PCU) e a transmissão redesenhada, além da bateria de íons de lítio agora mais potente, porém menor e mais leve , tanto que o peso cai para 18 kg, de acordo com as versões.
O Corolla de 1,8 litro aumenta a potência para 140 cv , o que reduz 0-60 mph em 1,7 segundos, parando o relógio em 9,2 segundos.
Se optarmos pelo Corolla de 2,0 litros , a potência chega a consideráveis 196 cv . Graças a este aumento de potência, o tempo necessário para acelerar de 0 a 100 km/h foi reduzido em quase meio segundo. Para o crono em 7,5 segundos.
Embora os valores de consumo de combustível e emissões estejam pendentes de homologação final , espera-se uma redução de 3 g/km no valor de CO2 em ciclo combinado em comparação com os dados atuais para o Corolla com sistema elétrico híbrido de quarta geração.
Durante a apresentação do modelo renovado, tive a oportunidade de conduzir um Corolla Sedan Electric Hybrid com um nível de acabamento que não será vendido em Espanha: o Corolla Sedan Electric Hybrid GR não será visto nas nossas ruas.
Sim, o acabamento GR continuará sendo oferecido no Corolla Electric Hybrid, bem como no Corolla Touring Sports Electric Hybrid. Assim, os clientes que desejam aliar a praticidade de uma família compacta ao acabamento esportivo, poderão fazê-lo .
O sucesso dessas versões de aparência e equipamentos mais voltados para o esportivismo é notável. Mais de 20.000 unidades do Corolla GR Sport já foram vendidas em toda a Europa, das quais mais de 1.800 , ou quase 10% do volume europeu, foram vendidos na Espanha.
Conduzindo o novo modelo, a primeira coisa que se destaca é como ele ganha velocidade , demonstrando um nível de suavidade que seus antecessores não tinham. A recalibração do sistema híbrido permite acelerar com menos vibração do que antes e em menos tempo.
Ele faz isso visivelmente mais rápido, graças ao aumento de potência de que falamos anteriormente e, curiosamente , o motor precisa aumentar menos rotações para fornecer a potência que exigimos, o que também se traduz em menos vibração e ruído mecânico.
Apesar das versões de carroceria sedã serem oferecidas apenas com o motor H140 de 140 cv , a verdade é que o carro se sai bem no trânsito. Na cidade, em condições de baixa demanda, é comum a locomoção utilizando apenas o sistema elétrico.
A passagem do elétrico para o híbrido na partida do motor a gasolina é discreta e quase imperceptível, o que torna o carro muito agradável de manusear em ambientes urbanos.
Fora da estrada, o refinamento para subir curvas e ganhar velocidade é sua principal marca registrada. Atrevo-me a dizer que agora está muito melhor preparado para longas viagens.
Segundo os responsáveis da Toyota em Espanha, apesar do equipamento e potência superiores, para além das inovações em termos de design, os preços do Corolla mantêm-se inalterados face à geração anterior.
Assim, a gama Corolla Electric Hybrid está disponível com preços a partir de 24.200€ para a carroçaria hatchback, 25.800€ para o Corolla Touring Sports Electric Hybrid e 25.650€ para o Corolla Sedan Electric Hybrid.
Os níveis de equipamento variam de acordo com a carroceria escolhida, chegando a um novo patamar chamado GR Sport Premium para sedãs e Touring Sport.
Assim, o Toyota Corolla , após esta grande atualização, está mais bem preparado para continuar sendo o favorito de quem procura um híbrido compacto. E continue adicionando milhões.
Publicar um comentário
Inscrição na newsletter