O novo Volkswagen Polo GTI finalmente tem preço e é 3.000 euros mais caro que seu maior rival

Depois de quase um ano  apresentando-o  à sociedade, a Volkswagen finalmente  traz para o nosso mercado o Polo GTI  , a última geração de seus carros citadinos mais radicais.

Agora a marca alemã anunciou o preço para a Europa desta versão, que  começa em 29.800 euros  . Um preço que, embora seja o mais alto de toda a história desta saga, ainda representa cerca de metade dos 46.410 euros que custa o seu equivalente  na gama Golf .

 

No entanto, em seu próprio segmento,  a forte concorrência aguarda o Hyundai i20 N  , que custa mais de 3.000 euros mais baixo.

O Polo GTI mais potente e também o mais caro

Mas os preços são um facto que depende das circunstâncias (e o forno não é para muitos pãezinhos). O que é certo é que o Polo GTI continua a provar direito a quem pensa que herdou o autêntico espírito GTI. Pelo menos é assim por suas  medidas  ainda contidas  : 4,07 m de comprimento, 1,75 de largura e 1,43 de altura  .

É também o herdeiro do motor, pois mantém o bloco  2.0 TSI  da geração anterior, com uma potência que agora se mantém nos  207 cv  . A transmissão é a  DSG automática  de sete velocidades  , graças à qual atinge uma aceleração de 0 a 100 em 6,5 segundos  e uma velocidade máxima de  240 km/h  .

O exterior incorpora todas as notas que distinguem esta variante do Polo padrão, como os  pára- choques específicos  , as grades "favo de mel" e  a faixa vermelha  que acompanha aqui toda a assinatura de luz dianteira, do farol à luz traseira. As rodas  são específicas, medindo 17 polegadas.

No interior há também, claro,  o estofamento quadriculado  que já é uma  característica tradicional  do GTI. Este tecido está associado a aplicações em vermelho vivo que ocupam o tablier, o túnel central ou os painéis das portas.

Por outro lado, a tecnologia do modelo é dedicada a melhorar o prazer de dirigir, começando pelo  chassi esportivo "Sport Select"  e seus  amortecedores ajustáveis , que mudam sua configuração dependendo do modo de direção selecionado. : Normal, Eco, Sport ou Individual.

Da mesma forma, o  diferencial de deslizamento limitado XDS  , equipado com um controlador eletrônico, "freia" cada uma das rodas dianteiras de forma independente para garantir o rastreamento correto nas curvas.

Claro, toda essa diversão tem um preço. Com seu  preço inicial de 29.800 euros  (que já inclui a promoção de lançamento), o Polo GTI perde a batalha de custos contra seu maior rival a priori,  um Hyundai i20 N  cujo preço começa em 26.640 euros. Mas a guerra entre os dois está apenas começando.