Muitas startups de carros elétricos sonham em ser a próxima Tesla, mas nem todas sobreviverão
Publicado por O time em Notícia a
15/05/2023 às 18:25
Em 2021, a Tesla superou as avaliações de mercado da Toyota (US$ 240 bilhões) e da Volkswagen (US$ 149 bilhões), atingindo um valor de mercado de US$ 1 trilhão.
Essa conquista levou os investidores a apostar em startups de carros elétricos . No entanto, alguns analistas acreditam que essas startups são superestimadas e que muitas delas correm o risco de desaparecer em breve.
Empresas como Fisker , Lucid e Rivian atraíram a atenção da mídia mundial e alcançaram avaliações altíssimas no mercado de ações antes de sofrer um crash. De acordo com o Washington Post, essas startups agora podem enfrentar desafios para sobreviver.
Essas marcas quase não produziram carros nos últimos anos e algumas delas ainda não produziram uma única unidade para os clientes, como é o caso da Fisker. Embora Henrik Fisker já tivesse tentado entrar na fabricação de automóveis (reiniciando o BMW Série 6), sua empresa abriu o capital no final de 2020 sem vender um único carro e sem gerar receita, mas foi avaliada em 8.000 milhões de dólares.
No verão seguinte, a Lucid abriu o capital com uma avaliação de US$ 91 bilhões, enquanto a Rivian, a startup mais bem financiada até hoje sem vender um único carro, seguiu alguns meses depois com uma avaliação de US$ 91 bilhões, US$ 121 bilhões. Embora ambas as empresas tenham começado a fabricar carros, ambas tiveram desempenho abaixo das expectativas.
Suba como espuma e depois desmorone
Nenhuma das empresas mencionadas conseguiu manter suas avaliações iniciais e todas viram seu valor de mercado depreciar 75% ou mais desde quarta-feira. Durante esta semana, todos eles sofreram pesadas perdas e estão sofrendo com a falta de fundos.
Veja o exemplo da Fisker , que registrou perdas de US$ 120 milhões nos primeiros três meses de 2023 e usou US$ 84 milhões de seus fundos. Da mesma forma, a Lucid relatou perdas de mais de US$ 779 milhões nos primeiros três meses de 2023, o que representa um aumento significativo em relação às perdas de US$ 81 milhões no primeiro trimestre de 2021.
Nos primeiros três meses deste ano, a Rivian sofreu perdas de US$ 1,3 bilhão, mas a empresa tem caixa e equivalentes de caixa de cerca de US$ 11,2 bilhões, o que a torna mais líquida do que seus concorrentes.
No entanto, é importante notar que existe potencial para um efeito de bolha devido ao sucesso da Tesla. Investir em uma start-up automotiva é mais arriscado do que em uma startup de desenvolvimento de aplicativos porque a indústria automotiva é mais lenta e mais sensível às flutuações econômicas.
Isso se deve aos prazos de entrega mais longos envolvidos na produção automotiva e à vulnerabilidade da indústria às condições econômicas gerais.
O aumento das taxas de juros complicou o acesso a investimentos e a crise de abastecimento e microchips também teve um impacto negativo. Além disso, os fabricantes existentes invadiram o mercado de carros elétricos aproveitando suas economias de escala.
Enquanto isso, a Tesla anunciou um lucro de mais de US$ 2,5 bilhões em abril, uma queda de 24% em relação ao mesmo período do ano anterior, o que chamou a atenção dos investidores. No entanto, Wall Street está começando a perder a paciência com marcas que produzem poucos carros e, quando o fazem, não atingem suas metas. No entanto, é importante lembrar que a Tesla levou duas décadas para dar lucro.
De acordo com os analistas entrevistados, ainda há potencial de destaque para Rivian e Lucid, principalmente para Rivian, embora isso envolva custos. Por outro lado, Fisker nem é mencionado.