A Maserati se ofereceu para esquecer os V8s a gasolina. É assim que o GranTurismo Folgore soa
Publicado por O time em Notícia a
05/09/2022 às 16:22
Embora tenha havido quem deu a Maserati para morrer, a marca tridente está mais forte do que nunca e leva muito a sério seu papel como empresa de luxo Stellantis , mesmo que isso signifique que ela tenha que se preparar para um futuro. 100% elétrico . O objetivo da empresa italiana é ter uma variante de emissão zero em todos os carros até 2025.
Essa data está se aproximando rapidamente, então o lançamento do primeiro Maserati totalmente elétrico está chegando. Será o Maserati GranTurismo Folgore e já está rolando na estrada para deixar claro que o DNA da marca não está em perigo.
A essência da Maserati em uma chave elétrica
Costuma-se dizer que um Maserati sem motor V8 não é um Maserati, mas aqueles com o tridente já mostraram que sabem como quebrar o molde. O MC20 com seu motor Nettuno V6 de 620cv é a melhor demonstração disso, embora o verdadeiro teste para uma marca tão apaixonada seja a próxima geração do GranTurismo .
O rival do Porsche 911 desapareceu do catálogo Maserati em 2019. Quatro anos depois, seu substituto chegará às ruas e o fará com uma receita completamente diferente, pois abandona o V8 do último GranTurismo para se tornar o primeiro Maserati totalmente elétrico.
Ele seguirá o roteiro definido pela Maserati Grecale e estará disponível com motores a gasolina e uma versão de emissão zero chamada Folgore . Embora ainda não tenha sido apresentado oficialmente, pudemos ter uma ideia de sua aparência externa há algumas semanas , graças a uma unidade de teste camuflada.
Agora o Maserati GranTurismo Folgore está de novo a passear e desta vez não esconde tanto. Além de mostrar seu design final, mostra parte do interior (embora ainda esconda a essência) e nos permitiu ouvi-lo pela primeira vez.
Sim, é elétrico, mas a Maserati não vai esquecer o som. A marca considera esta questão fundamental em cada um dos seus automóveis, mas sobretudo no GranTurismo, que traz implicitamente o espírito desportivo no seu nome. Por esse motivo, parte da equipe de desenvolvimento se concentrou em criar uma "trilha sonora" artificial .
Não é nem de longe comparável ao som celestial do V8 de seu antecessor, mas deve-se reconhecer que é mais bem-sucedido do que nos outros elétricos. É claro que a Dodge e seus escapamentos falsos tinham um concorrente na fabricação de aparelhos elétricos de boa sonoridade . Pelo menos eles tocam.
Mas isso não é tudo. Depois do passeio do GranTurismo pela Califórnia com o comediante Sebastian Maniscalco, também sabemos do que será capaz o novo bicho italiano de 2+2 lugares .
Segundo seus criadores, ele poderá acelerar de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e sua velocidade máxima ultrapassará 320 km/h. Em sua época, a Maserati garantiu que teria mais de 400 cv, mas esses números confirmam que será muito mais potente e se aproximará dos 761 cv oferecidos pelo seu rival direto, o Porsche Taycan Turbo S.
O vídeo também fala sobre sua capacidade de recarregar a bateria de forma ultrarrápida. Poderá recuperar energia suficiente em cinco minutos para percorrer 100 km, mas a Maserati ainda não revelou a autonomia total que a sua bateria de 105 kWh irá proporcionar .
Outra das coisas que os funcionários da Maserati especificam é que os clientes terão à sua disposição uma infinidade de opções de personalização . Mas isso não é novidade, já sabemos que quase qualquer Maserati pode ser projetado sob medida.
Ainda há muito para descobrir, mas pouco a pouco, o Maserati que marca uma viragem na história da marca vai-se tornando conhecido. Deixaremos dúvidas em alguns meses, quando for apresentado oficialmente no início de 2023 . Ele chegará às ruas no próximo ano, pouco antes do Maserati Grecale Folgore.